万用表检查交流发电机转子绕组两集电环之间电阻，其值应为2.6～3.0Ω，大于此值表明有（）故障。A、短路B、搭铁C、断路
磁场绕组的故障有断路、短路和搭铁。一般情况下短路故障可用（）方法进行检查。A、外部检视发现；B、蓄电池单格电压检查；C、220伏交流试灯检查
起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。A、在线路中有断路现象B、在线路中有接触不良之处C、电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场绕组中有（）故障。A、短路和搭铁B、断路C、接触不良
励磁绕组在工作过程中，其端头的焊点或绕组的抽头受振动．轴向拉力影响而出现断路或短路故障，可用万用表（）Ω档进行检。A、R³1B、R³100C、R³1kD、R³10k
发电机定子绕组可能发生的故障有（）。A、断路B、短路C、搭铁D、脏污E、散落
在进行启动机空载试验时，若空载电流大于标准值，而转速低于标准值，表示（）故障。A、启动机装配过紧B、电枢绕组、磁场绕组内有短路或搭铁C、启动机线路中有接触不良的地方D、单向离合器有打滑
在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场和电枢绕组中有（）故障。A、短路和搭铁B、断路C、接触不良
用万用表查发电机转子绕组，若阻值为0，则表明转子绕组（）故障。A、断路B、搭铁C、两滑环短路（相通）
用万用表检查交流发电机转子绕组两集电环之间电阻，其值应为2.6~3.0Ω，大于此值表明有（）故障A、短路B、搭铁C、断路D、正常
磁场绕组故障不包括（）。A、短路B、断路C、搭铁D、消磁
磁场绕组的故障不包括（）。A、短路B、断路C、搭铁D、消磁
起动发动机时，点火钥匙转到起动档时，起动机不转的原因有（）等。A、蓄电池严重亏电，正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良B、换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良C、磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障。电枢铁芯与磁极发生摩擦或碰撞D、以上三种
起动机制动试中如果制动转矩小、电流大，说明（）有匝间短路或搭铁故障。A、磁场绕组或电枢绕组B、磁场绕组C、电枢绕组D、主电路接触不良
起动机磁场绕组的检修主要是检查磁场绕组有（）故障。A、断路B、搭铁C、短路D、无断路、搭铁和短路
定子绕组的故障一般有断路、短路和搭铁。定子绕组的阻值一般很大，所以可用测量电阻的办法来检测其是否有短路故障。
当励磁绕组存在匝间（）时，绕组表面有烧焦痕迹。A、搭铁B、断路C、短路D、以上三种说法都不正确
励磁绕组短路、断路与搭铁不属于起动机的电动机常见故障。
电枢检测器是用于检测起动机电枢绕组（）故障的专用设备。A、断路B、短路C、搭铁D、击穿
将220V交流试灯接在点火线圈初级绕组两端的接线柱上，灯亮则表示（）故障。A、有断路B、有搭铁C、无断路D、有断路或搭铁
电枢绕组的故障是断路、短路和搭铁。现用试灯检查某一故障的方法是：试灯一触针接在电枢轴或铁芯上，另一触针接换向片上，如试灯发亮，则说明有（）故障。A、断路故障；B、短路故障；C、搭铁故障
判断题电枢绕组有断路、短路和搭铁故障时，应重新绕制。A对B错
判断题定子绕组的故障一般有断路、短路和搭铁。定子绕组的阻值一般很大，所以可用测量电阻的办法来检测其是否有短路故障。（）A对B错
单选题将点火开关置于起动位置时，起动机却不能旋转，除了哪一项外，下列选项均是可能的故障原因？（）A磁场绕组或电枢绕组中有断路、短路或搭铁故障B绝缘电刷搭铁电动机中存在断路故障C起动机继电器或电磁线圈有故障起动继电器触点不能闭合D起动机齿圈磨损
单选题在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场和电枢绕组中有（）故障。A短路和搭铁B断路C接触不良
单选题把起动机磁场绕组套在铁棒上，放入电枢感应仪，电枢感应仪通电3~5min后，若起动机绕组发热，则表明匝间有（）。A搭铁B短路C断路