CRH2、CRH380A系列动车组动车组进行整列称重时,以不超过()km/h的速度平缓通过动态轮重检测仪库外传感器。 A.3B.5C.2D.6
CRH2、CRH380A系列动车组动车组进行整列称重时,以不超过2km/h的速度平缓通过动态轮重检测仪库外传感器。() 此题为判断题(对,错)。
采用动态称重时,当车辆以20km/h以下的速度匀速通过称重仪时,精度可控制在()。A.±1%B.±2%C.±3%D.±1.5%
动态称重时车辆以20km/h以下的速度匀速通过时,置信度()以上。A.90%B.96%C.95%D.98%
动态称重系统是对运动中的车辆进行称重,按称重车辆的速度可分为高速(120km/h)、中速(50km/h以下)和低速(15km/h以下)3类。()
低速动态称重系统称量精度一般为( )。A.0.5%~1%B.1%~3%C.3%~5%D.5%~10%
低速动态称重系统的速度为( )。A.5km/h以下B.10km/h以下C.15km/h以下D.20km/h以下
动态电子轨道衡的称重过程是1个自动称重过程,可识别车辆,自动显示打印称重结果,称重速度快、操作简单。
动态称重时车辆以20km/h以下的速度匀速通过时,置信度()以上。A、90%B、96%C、95%D、D.98%
动态称重时车辆以20km/h,以下的速度匀速通过时,精度可控制在()。
当车辆保持0-20km/h的匀速行驶状态下,称重平台获得的重量误差率为±2.5%。
当车辆驶入车道后,什么时候称重检测开始?()A、车辆前轴压上称重平台B、车辆后轴压上称重平台C、车头通过红外光栅D、车尾通过红外光栅
当车辆保持()的匀速行驶状态下,称重平台获得的重量误差率为()。A、0-20km/h、±2.5%B、0-25km/h、±3.5%C、0-30km/h、±1.5%D、0-35km/h、±2.5%
单车称重时推车速度不得超过()km/h。A、3B、5C、6D、4
CRH2、CRH380A系列动车组动车组进行整列称重时,以不超过2km/h的速度平缓通过动态轮重检测仪库外传感器
CRH2、CRH380A系列动车组动车组进行整列称重时,以不超过()km/h的速度平缓通过动态轮重检测仪库外传感器A、3B、5C、2D、6
称重平台的称重精度受车辆速度影响,在()速度下保持基本准确。A、30公里/小时B、25公里/小时C、20公里/小时D、15公里/小时
在计重收费过程中,以下哪种说法是正确的()。A、计重收费原则允许复称。B、因特殊情况或其它原因,经收费站长同意进行复称的,须要求车辆在原车道以5KM/H匀速通过称台,且只能复称1次,不得换车道复称。C、在复称后,收费员应按复称后的称重结果收取通行费。D、因司机采用跳称等方式复称的,称重数据相差不大时,按复称后称重数据收费,暂不严查。但是,如果复称后的称重数据相差较大(大于5%),则必须按原有称重数据收费或再次复称。E、在使用出口超宽车道时,收费员应当时刻注意车辆过秤的状态,避免出现因S型过秤而导致车辆不完全称重的情况,否则可应要求车辆重新称重。
当车辆保持0--20KM/H的匀速行使状态下,称重平台获得的重量误差率为()。A、±2.5B、±3C、±3.5D、±4
称重仪的功能包括()。A、胎型识别B、测速C、车辆分离D、称重
超重车辆过桥时,车辆以不大于()的速度匀速行驶。A、10kmB、5km/hC、20km/h
当列车以低于20km/h的速度行驶时,通过紧急手柄可以手动将车门打开。
测量精度方面,从理论上讲,车辆低速()以下,通行称重台时,精度可以达到正负2%。A、10KM/HB、5KM/HC、20KM/HD、15KM/H
当车辆驶入车道后,何时候称重检测开始()。A、车辆前轴压上称重平台B、车辆后轴压上称重平台C、车头通过红外光栅D、车尾通过红外光栅
单选题CRH2、CRH380A系列动车组动车组进行整列称重时,以不超过()km/h的速度平缓通过动态轮重检测仪库外传感器A3B5C2D6
判断题动态电子轨道衡的称重过程是1个自动称重过程,可识别车辆,自动显示打印称重结果,称重速度快、操作简单。A对B错
判断题CRH2、CRH380A系列动车组动车组进行整列称重时,以不超过2km/h的速度平缓通过动态轮重检测仪库外传感器A对B错