现代汽车电气系统均采用正极搭铁。

现代汽车电气系统均采用正极搭铁。


相关考题:

现代汽车电气系统均采用负极搭铁。此题为判断题(对,错)。

现代汽车电气系统均采用正极搭铁。此题为判断题(对,错)。

国产新型汽车,在电路接线搭铁方法上一般采用()。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正、负极搭铁均可

现代汽车电气系统均采用负极搭铁。

蓄电池只有负极搭铁没有正极搭铁。

现代汽车电气系统采用单线制时,电源必须为正极搭铁。

汽车的硅整流交流发电机,均为正极搭铁。

下列哪些不属于汽车电气系统的特点?()A、低压B、直流C、双向制D、负极搭铁

电气系统为负极搭铁,蓄电池接线要确保极性正确,若极性接反会毁坏电器设备,应先连接负极电缆,然后在连接正极电缆。

汽车电系的特点包括()。A、正极搭铁B、导线较细C、导线较粗D、并联单线

摩托车电气系统通常采用()。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正极板搭铁D、负极板搭铁

根据ZBT35001-87规定,汽车电气系统采用()时必须统一,电源为()搭铁。

不属于汽车电系的特点的是()。A、正极搭铁B、负极搭铁C、并联单线D、低压直流

硅整流发电机采用正极搭铁。

目前国产电路搭铁方法一般采用()。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正、负极均可搭铁

黄板试验,电器系统采用()A、负极搭铁B、正极搭铁C、正、负极都搭铁D、正、负极都不搭铁

下列关于汽车电器设备特点的叙述正确是()。A、按照国标的规定,汽车电器系统采用负极搭铁B、汽车电器系统采用负极搭铁;故汽车蓄电池的负极与金属基体相连接,发电机与蓄电池并联,故发电机正极与金属基体相连接C、装用柴油机的货车、客车多采用24V交流电D、汽车按照厂商的规定,采用正极搭铁和负极搭铁其中一种

为了减小对环境的电磁波干扰,汽车采用()搭铁。A、正极搭铁B、负极搭铁C、一个电极

描叙汽车电器设备的特点时,下面哪项说法不正确:()A、采用直流电B、采用低压电源C、采用单线制D、正极搭铁

判断题现代汽车电气系统均采用负极搭铁。A对B错

填空题根据ZBT35001-87规定,汽车电气系统采用()时必须统一,电源为()搭铁。

单选题摩托车电气系统通常采用()。A正极搭铁B负极搭铁C正极板搭铁D负极板搭铁

单选题不属于汽车电系的特点的是()。A正极搭铁B负极搭铁C并联单线D低压直流

单选题汽车电路一般采用()。A正极和负极混合搭铁B正极打铁C负极搭铁D任何搭铁方式

单选题汽车电气设备电路采用的是()。A正极搭铁B双线并联C单线串联D单线并联

判断题现代汽车电气系统均采用正极搭铁。A对B错

判断题采用正极搭铁,汽车上的电气设备对汽车上无线电干扰将较负极搭铁小。A对B错