以下关于电瓶的描述正确的是?()A、在奔驰车上免维护电瓶已经取代需要定期检查加液的湿式电瓶B、只要车辆启动,电瓶就会被充电C、每3年或10万公里需要更换电瓶D、电瓶安装在发动机舱可以得到加热,有助于使用寿命E、电瓶安装在发动机舱可以节约线束
以下关于电瓶的描述正确的是?()
- A、在奔驰车上免维护电瓶已经取代需要定期检查加液的湿式电瓶
- B、只要车辆启动,电瓶就会被充电
- C、每3年或10万公里需要更换电瓶
- D、电瓶安装在发动机舱可以得到加热,有助于使用寿命
- E、电瓶安装在发动机舱可以节约线束
相关考题:
以下关于电瓶传感器的描述正确的是:()A、电瓶传感器安装在电瓶正极B、电瓶传感器可以检测电瓶的电压,电流和温度C、电瓶传感器的信号直接给到发动机控制单元D、电瓶传感器和控制单元之间用LIN进行通信E、电瓶传感器由控制单元提供供电
车型CLS218中的蓄电池在哪安装?()A、车载电网电瓶在行李箱内左侧B、车载电网电瓶在发动机舱内右侧C、附加蓄电池安装在行李箱内右侧D、附加蓄电池安装在发动机舱内左侧E、两个电瓶都安装在发动机舱内
以下关于电瓶汇流条的说法正确的是()。A、热电瓶汇流条通常从主电瓶或主电瓶充电机获得电源(非正常情况下从辅助电瓶及其充电机)B、电瓶汇流条正常情况下从TRU3获得电源(TRU3无输出时从电瓶获得)C、电门热电瓶汇流条在P5板电瓶电门接通的情况下从热电瓶汇流条获得电源D、以上说法均正确
就处置电瓶来说,下列哪一/哪些项是正确的?()A、在更换、检查和维护电瓶时,发动机必须停止运转。另外,在这时所有电气负载必须关闭B、当连接电瓶电缆时,必须首先连接负极电缆C、当标准电瓶充电时,所有的盖必须完全拧紧D、为了简单地检查电瓶内是否还有电压,可以使用金属工具或金属固定件使电瓶接线柱短路
就免维护电瓶(MF)的特性来说,下列哪一项的说明是正确的?() A、在正常使用的情况下,免维护电瓶仅需要少量的维护工作。仅需要添加水而不是含有硫酸的电解液B、与标准电瓶相比较,免维护电瓶的储存期限相对较短C、因为免维护电瓶是密封的,所以水不会通过蒸发的形式跑掉。相应地,就不需要向电解液槽里添加水D、既不需要也不可能向免维护电瓶再次充电
以下哪种说法正确?()A、主电瓶和APU电瓶相同、主电瓶充电机和APU电瓶充电机相同B、主电瓶和APU电瓶相同、主电瓶充电机和APU电瓶充电机不同C、主电瓶和APU电瓶不同、主电瓶充电机和APU电瓶充电机相同D、主电瓶和APU电瓶不同、主电瓶充电机和APU电瓶充电机不同
关于电瓶及其充电器,以下说法错误的是()A、当电瓶电压低于23伏时,充电器开始对其充电B、只要地面服务汇流条有电,电瓶就一定处于充电状态C、电瓶过热时电瓶停止充电D、电瓶电压低于4伏后无法充电
以下关于电瓶电门说法正确的是()A、用于控制电瓶的供电、充电及电压指示B、电瓶电门放“OFF”位,将使APU停车C、用于控制电瓶与直流电瓶汇流条的连接及指示电瓶故障D、用于控制IDG发电机控制和保护
热电瓶汇流条与转换的热电瓶汇流条有何区别()?A、没有区别;任何时候,只要电瓶有电,它们就有电B、热电瓶汇流条的供电不受电瓶电门的控制,而转换的热电瓶汇流条只有在电瓶电门在”ON”位时才有电C、转换的热电瓶汇流条的供电不受电瓶电门的控制,而热电瓶汇流条只有在电瓶电门在”ON”位时才有电D、热电瓶汇流条是由电瓶直接供电,而转换的热电瓶汇流条则是由热电瓶汇流条供电
关于757的电瓶系统,说法正确的是:()。A、飞机有两套电瓶系统:主电瓶系统和APU电瓶系统B、主电瓶可以在应急情况下提供备用电源C、主电瓶和APU电瓶可以互换,容量都为40AHD、以上都对
以下关于电瓶充电机的叙述哪项不对()。A、电瓶充电机保持电瓶最大充电B、电瓶充电机包含两种基本的操作模式即充电和变压--整流模式C、电瓶充电机前面板上有两个绿色状态灯D、主电瓶,辅电瓶充电机均可给电瓶汇流条提供直流电
单选题就免维护电瓶(MF)的特性来说,下列哪一项的说明是正确的?()A在正常使用的情况下,免维护电瓶仅需要少量的维护工作。仅需要添加水而不是含有硫酸的电解液B与标准电瓶相比较,免维护电瓶的储存期限相对较短C因为免维护电瓶是密封的,所以水不会通过蒸发的形式跑掉。相应地,就不需要向电解液槽里添加水D既不需要也不可能向免维护电瓶再次充电
单选题就处置电瓶来说,下列哪一/哪些项是正确的?()A在更换、检查和维护电瓶时,发动机必须停止运转。另外,在这时所有电气负载必须关闭B当连接电瓶电缆时,必须首先连接负极电缆C当标准电瓶充电时,所有的盖必须完全拧紧D为了简单地检查电瓶内是否还有电压,可以使用金属工具或金属固定件使电瓶接线柱短路