平板挂车和履带车荷载是计算荷载。

平板挂车和履带车荷载是计算荷载。


相关考题:

在桥梁设计中常用的荷载组合Ⅰ、组合Ⅱ、和组合Ⅲ。其中组合Ⅰ是只计及常遇荷载的主要设计组合,组合Ⅲ是以平板挂车或履带车验算的验算组合。()

在进行第二种极限状态计算时,计算用的荷载() A、需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数B、需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载的分项系数C、永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D、永久荷载和可变荷载都用标准值,不必乘荷载的分项系数

桥梁动载试验控制荷载为( )。A.人群B.挂车C.履带车D.汽车

设计模板时,应计算竖向荷载和水平荷载,其中水平荷载通常包括()和()

桥梁荷载试验荷载等级可以采用()。A、汽车和人群B、特殊重型车C、挂车或履带车D、集装箱车辆

()宽度最大限值为3米。A、仅低平板专用半挂车B、低平板专用半挂车、汽车超重机、油田专用作业车C、低平板专用半挂车、汽车超重机、油田专用作业车、消防车D、低平板专用半挂车、汽车超重机

车辆荷载包括()。A、汽车荷载B、履带车荷载C、汽车荷载的影响力D、挂车荷载

现行桥规规定的荷截组合有6种,下列表述正确的是()A、组合I是基本可变荷载(平板挂车或履带车除外)的一种或几种与结构自重的组合B、组合II是基本可变荷载(平板挂车或履带车除外)的一种或几种与荷载的一种或几种与其他可变荷载的一种或几种组合C、组合III是平板挂车或履带车与结构重力、预应力、土的重力及土侧压力中的一种或几种组合D、组合VI是车辆荷哉、结构重力、预应力等与地震力的组合

关于车道荷载和车辆荷载,下列陈述错误的是()。A、汽车荷载应由车道荷载和车辆荷载组成B、车道荷载应由均布荷载和集中荷载组成C、车道荷载和车辆荷载不得叠加D、桥梁整体计算应采用车辆荷载

基本可变荷载有汽车荷载、挂车荷载和人群荷载三种。

桥梁计算时用履带荷载验算,下列不予考虑()。A、结构重力B、冲击力C、人群荷载D、砼徐变力

作用于桥梁上车辆荷载,按桥涵设计规范有( )。A、一辆挂车或多辆挂车B、相隔50M一辆的履带-50C、一行或多行汽车车队D、一辆挂车

如果桥上只有平板挂车(或履带车),梁桥桥台上的荷载组合方式是怎样的?

在桥梁设计中常用的荷载组合是组合、组合II和组合Ⅲ。其中组合Ⅰ是只计及常遇荷载的主要设计组合,组合Ⅲ是以平板挂车或履带车验算的验算组合。

对于四车道桥梁,用平板挂车计算桥梁结构内力时,横向考虑()平板挂车行驶。A、一辆;B、二辆;C、三辆;D、四辆

某Lb=20m的钢筋混凝土简支T梁,验算在平板挂车荷载或履带车荷载作用下的挠度时,其容许值()。A、应与汽车验算时的数值相一致;B、等于L/600;C、可以比汽车验算时的数值提高20%;D、等于L/800

单选题某Lb=20m的钢筋混凝土简支T梁,验算在平板挂车荷载或履带车荷载作用下的挠度时,其容许值()。A应与汽车验算时的数值相一致;B等于L/600;C可以比汽车验算时的数值提高20%;D等于L/800

多选题现行桥规规定的荷截组合有6种,下列表述正确的是()A组合I是基本可变荷载(平板挂车或履带车除外)的一种或几种与结构自重的组合B组合II是基本可变荷载(平板挂车或履带车除外)的一种或几种与荷载的一种或几种与其他可变荷载的一种或几种组合C组合III是平板挂车或履带车与结构重力、预应力、土的重力及土侧压力中的一种或几种组合D组合VI是车辆荷哉、结构重力、预应力等与地震力的组合

问答题如果桥上只有平板挂车(或履带车),梁桥桥台上的荷载组合方式是怎样的?

判断题平板挂车和履带车荷载是计算荷载。A对B错

判断题在桥梁设计中常用的荷载组合是组合、组合II和组合Ⅲ。其中组合Ⅰ是只计及常遇荷载的主要设计组合,组合Ⅲ是以平板挂车或履带车验算的验算组合。A对B错

多选题桥梁计算时用履带荷载验算,下列不予考虑()。A结构重力B冲击力C人群荷载D砼徐变力

单选题对于四车道桥梁,用平板挂车计算桥梁结构内力时,横向考虑()平板挂车行驶。A一辆;B二辆;C三辆;D四辆

填空题平板车和履带车荷载共分为四级,即()、()、()、()。

多选题车辆荷载包括()。A汽车荷载B履带车荷载C汽车荷载的影响力D挂车荷载

单选题关于车道荷载和车辆荷载,下列陈述错误的是()。A汽车荷载应由车道荷载和车辆荷载组成B车道荷载应由均布荷载和集中荷载组成C车道荷载和车辆荷载不得叠加D桥梁整体计算应采用车辆荷载

问答题根据公路工程技术标准规定,平板车和履带车荷载是怎么分级的?