发动机竣工验收不允许各部分存在()现象。A.漏水B.漏水、漏油C.漏水、漏油、漏气D.漏水、漏油、漏气、漏电
发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。
汽车发动机大修竣工后，（）允许有轻微响声A、正时齿轮B、活塞销C、连杆轴承D、曲轴轴承
汽车发动机大修竣工后，不允许正时齿轮有轻微而均匀的响声。
大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过（）A、6%B、8%C、10%
发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。
发动机总成大修标志有（）。A、气缸磨损超过允许极限值B、最大功率或气缸压力较标准降低25%以上C、气门间隙过大D、起动困难
大修发动机的重要依据是（）A、气缸压缩压力低于规定值B、进气歧管真空度C、气缸漏气量低于规定值D、以上皆是
气缸压缩压力下降的原因有（）、缸垫漏气、气门漏气。
发动机大修竣工验收的主要项目有：（）A、气缸压缩压力B、发动机异响C、润滑油压力D、各种转速的运转
发动机大修竣工后，发动机在正常温度下，不允许有异响。（）
气缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（）。A、气缸垫漏气B、配气相位不准C、柴油滤清器脏D、水温高
多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。A、气缸磨损B、活塞环磨损C、缸垫烧蚀D、气缸漏气
发动机大修竣工后，不得有漏水、漏油、漏气、漏电现象。
汽车发动机大修竣工后，允许有轻微的（）响声。A、正时齿轮B、活塞销C、连杆轴承D、活塞敲缸
汽车发动机大修竣工后，不允许活塞销有轻微而均匀的响声。
发动机竣工验收不允许各部分存在（）现象。A、漏水B、漏水、漏油C、漏水、漏油、漏气D、漏水、漏油、漏气、漏电
气缸体（盖）变形将造成漏气、漏水、甚至冲坏气缸垫。
多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，说明（）。A、气缸磨损B、气门漏气C、气缸垫烧蚀
大修竣工后，各部运行温度正常，各处无漏油、漏水、漏电、漏气现象，但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成流状的滴点。
判断题大修竣工发动机不允许有漏水漏电漏气漏油现象。A对B错
判断题大修竣工发动机允许有微量的气缸垫漏气。A对B错
填空题气缸压缩压力下降的原因有（）、缸垫漏气、气门漏气。