EGR阀好坏与发动机怠速无关。

EGR阀好坏与发动机怠速无关。


相关考题:

在讨论EGR系统的故障诊断时,技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在怠速工作过程中会喘震;技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在减速时会过载熄火。谁正确?A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

EGR阀位置传感器能使EGR阀完全关闭,是在()情况下。A、全负荷B、中等负荷C、怠速D、小负荷

在发动机怠速运转时,将真空直接加在EGR阀上,会造成发动机运转不平稳或熄火。

电喷发动机增加负荷(开空调等)的提速作用是靠()元件动作来实现的。A、空气流量计B、蜡式辅助空气阀C、怠速控制阀D、EGR阀

电控发动机有轻微的怠速不稳,加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时,汽车就正常的运行。可能的原因是()。A、EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏C、EGR真空电磁阀可能卡在开启状态D、EGR真空电磁阀关闭不严

如果EGR阀卡死在关闭位置,会引起以下哪些症状?()A、发动机在加速时会喘气B、发动机在加速时会回火C、怠速喘振D、NOX排放量增加

当EGR阀不能开启,发动机就会()A、爆震B、怠速不稳C、减速D、冷启动后熄火

电喷发动机有轻微的怠速不稳,且加速时经常熄火,可能的原因是以下哪种?()A、EGR阀卡在关闭状态B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足C、EGR的真空管阻塞D、EGR废气管阻塞

电控发动机有轻微的怠速不稳,加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR之间的真空软管断开时,汽车就正常运行。最可能的原因是()A、EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏C、EGR真空电磁阀可能关闭不严D、EGR

在讨论EGR阀时,技师甲说发动机大负荷时为保证排放达标EGR阀是打开的;技师乙说怠速时为保证排放达标,EGR阀也是打开,试问谁正确?()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确

在讨论EGR阀时,工人甲说发动机大负荷时为保证排放达标EGR打开的;工人乙说怠速时EGR阀打开会造成怠速不稳,试问谁正确?()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确

当()时,背压修正阀才允许EGR阀打开。A、怠速B、全负荷C、中等负荷D、负荷增大

EGR阀常开可能不会导致发动机怠速不稳。

EGR阀在发动机的下列工作条件下工作()A、发动机温度高于50℃B、发动机怠速时C、发动机突然加速时D、发动机高速运转,转速超过4500r/min

以下EGR阀的说法正确的是()A、如果EGR阀在关闭位置卡滞,会使发动机发生爆震B、以上都正确C、如果EGR阀在开启位置卡住,会使发动机怠速不稳D、以上都不正确

EGR阀在()时开启。A、怠速B、发动机启动C、发动机关闭D、以上都不正确

在讨论EGR系统的诊断时,技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在低速工作过程中会喘振;技师乙说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在减速时会过载熄火。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

柴油发动机怠速游车的原因有()A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关

EGR阀在发动机的下列工作条件下停止工作()A、发动机温度高于50℃B、发动机怠速时C、发动机突然加速时D、发动机高速运转,转速超过4500r/min

下列关于EGR系统的叙述为错误()A、在发动机冷车怠速时EGR系统不工作B、在发动机冷中负荷时EGR系统不工作C、在发动机热车大负荷时EGR系统不工D、在发动机热车中负荷时EGR系统不工

在讨论EGR阀的控制时,技师甲说发动机怠速时,PCM模块应给EGR真空度调节器电磁阀(EVR)供电;技师乙说当EVR电磁阀通电时,真空度供给EGR阀。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

发动机在()时,EGR阀可处于开启状态。A、怠速B、暖机C、大负荷工况D、在高速公路上匀速行驶

单选题当EGR阀不能开启,发动机就会()A爆震B怠速不稳C减速D冷启动后熄火

判断题在正常温度下怠速运转,从EGR上拆下真空管,用真空泵在阀上加真空,发动机怠速会开始不稳或熄火,当移去真空信号时怠速恢复正常。A对B错

判断题EGR阀常开可能不会导致发动机怠速不稳。A对B错

判断题EGR阀好坏与发动机怠速无关。A对B错

单选题在讨论EGR系统的故障诊断时,技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在怠速工作过程中会喘震;技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在减速时会过载熄火。谁正确?()A只有甲正确。B只有乙正确。C两人均正确。D两人均不正确。