对于空调的使用，发动机工作时（）A、开启温控开关，关闭风量开关B、关闭温控开关，开启风量开关C、开启温控开关，同时开启风量开关

对于空调的使用，发动机工作时（）

  • A、开启温控开关，关闭风量开关
  • B、关闭温控开关，开启风量开关
  • C、开启温控开关，同时开启风量开关

相关考题：

车不开空调时发动机怠速比开启空调时低。() 此题为判断题(对，错)。
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只有在发动机运转的情况下，空调才能正常工作。（）
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在微机控制电子点火系统中，发动机在怠速工况下使用空调时，微机在降低发动机转速的同时，也对点火提前角进行修正
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对于SY215C8M来说，下列哪一项不必起动发动机亦可实现（）。A、空调使用B、小时表运转C、发动机预热D、机油压力过低报警
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发动机转速过高空调切断模式，保护空调系统，空调开关关闭时，发动机转速小于（）才能允许压缩机启动.空调开关打开时，发动机转速大于（）时将切断空调压缩机。A、4900RPMB、5100RPMC、6000RPMD、4000RPM
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压缩机在（）将切断空调。A、发动机大负荷时B、发动机转速高时C、发动机冷却水温温度过高D、油门全开时E、空调系统压力过高F、空调蒸发器温度低于0度
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以下哪些信号不会影响空调的工作？（）A、发动机水温B、空调高、低压开关信号C、室外温度信号D、车速信号
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当发动机水温过高，或者发动机负荷过大的时候，会切断空调压缩机电磁离合器的电源，空调压缩机停止工作。
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在发动机转速过低时，为了防止发动机失速，空调压缩机不会工作，这属于哪种控制模式？（）A、高速控制B、低温保护C、打滑保护D、低速控制
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在加注制冷剂时，应该起动发动机，并维持发动机转速2000转/分，打开空调，并且使空调全负荷工作。
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空调系统工作时出风口温度不够低，且关闭空调压缩机后出风口有热气，可能的原因是（）。A、发动机过热B、制冷剂加得过量C、暖水阀关闭不严D、发动机过冷
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在地面，空调不工作时，APU的正常转速（N%）为：（）.A、99%（101%发动机开车时）B、稳定在99%C、稳定在101%
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发动机过热时，应停止使用空调的制冷功能，待发动机正常工作后再使用。
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发动机怠速工况下，空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。
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怠速继电器式汽车空调控制，是指发动机怠速运行时（）A、保持空调低工效运行B、控制空调只运行在送风工况C、自动切断空调电磁离合器电流D、提升发动机转速，使空调工作
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车不开空调时发动机怠速比开启空调时低。
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当发动机转速低于怠速时，汽车空调的“怠速继电器”式控制，是指（）。A、保持空调低工效运行B、控制空调只运行在怠速工况C、自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使空调停止工作D、提升发动机转速，使空调工作
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空调系统怠速继电器的主要功能是防止汽车怠速时由于空调压缩机负荷造成发动机工作不稳。
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以下哪个系统不使用发动机引起A、空调B、大翼防冰C、发动机启动D、APU启动
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空调系统空气清洁器何时工作？（）A、只要使用空调系统就工作。B、在地面发动机或APU供气时工作。C、在地面，发动机引气或在空中衿翼小于6°时工作。D、地面发动机供气或空中衿翼大于6°时工作。
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起飞过程中，当飞机需要最佳性能时，APU为空调提供引气，从而避免了由于使用发动机引气造成的（）A、发动机推力的减小B、空调效果降低C、发动机推力的减小和空调效果降低
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活塞发动机进气系统加温在（）。A、进气系统有结冰危险时或发动机低温工作时使用B、仅在进气系统有结冰危险时使用C、发动机工作在任何条件下均可使用D、根据发动机功率需要使用
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哪些系统依靠引气系统工作（）A、空调／增压系统，机翼防冰，燃油箱B、机翼防冰，APU，发动机起动C、APU，发动机起动，空调／增压系统D、发动机起动，空调／增压系统，机翼和发动机防冰
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单选题空调系统工作时出风口温度不够低，且关闭空调压缩机后出风口有热气，可能的原因是（）。A发动机过热B制冷剂加得过量C暖水阀关闭不严D发动机过冷
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判断题发动机怠速工况下，空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。A对B错
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判断题在加注制冷剂时，应该起动发动机，并维持发动机转速2000转/分，打开空调，并且使空调全负荷工作。A对B错
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判断题发动机过热时，应停止使用空调的制冷功能，待发动机正常工作后再使用。A对B错
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