汽车在一定载荷下,以最高档在水平良好路面上等速行驶100Km的燃油消耗量,称为() A、城市百公里油耗量B、乡村百公里油耗量C、综合油耗D、等速百公里燃油油耗量
汽车在一定载荷下,以()在水平良好路面上()行驶100Km的燃油消耗量,称为等速百公里燃油油耗量。
根据GB/T18566规定，汽车等速百公里油耗应该不大于该车型制造厂规定的相应车速等速百公里油耗的（）．A、101%B、103%C、105%D、110%
汽车燃油经济性的评价指标有（）。A、等速百公里油耗B、循环行驶工况百公里油耗C、负荷率D、实载率
等速百公里油耗能全面反映汽车的实际运行情况，特别是在市区行驶中频繁使用的加速、减速、怠速、停车等行驶工况。
滚筒式底盘测功试验台，除能检测驱动车轮的输出功率或驱动力外，还能校验车速表指示误差，模拟道路等速行驶、上坡行驶和测试等速行驶油耗量。
用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，试验车通过500m测试路段，测量通过该路段的时间及燃料消耗量。往返试验两次，取其平均值，根据测得的数据计算汽车的百千米燃料消耗量。
进行等速行驶百千米油耗试验时，汽车在规定车速下以等速行驶通过试验路段，测量燃料消耗量，一般应往返测量（）次，取其平均值。然后计算出该车速下的百千米燃料消耗量。A、2B、3C、4
用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，汽车需要通过600m测试路段，测量通过该路段的时间和燃料消耗量。
我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（）。A、等速百公里燃油消耗量B、加速油耗C、循环工况百公里油耗D、混合油耗
等速行驶百千米油耗试验一般在混凝土或沥青路面上进行，路面纵坡应不大于0.3%，路面要求干燥、平坦、情节，测量路段的长度为500m，试验时的气温应为（），风速不大于3m/s。A、-10-30℃B、不高于20℃C、不低于20℃D、大于25℃
在测量等速百千米油耗时，将档位挂到低档，汽车为正常的热状态。
2005年国家标准化管理委员会出台了我国首部汽车油耗。
汽车在等速度行驶时，不存在（）阻力，在水平路段上行驶时不存在坡度阻力。
汽车以直接档、满载、良好水平路面，等速行驶百公里油耗最低时的车速为汽车的（）。
我国交通行业标准JT/T199-1995《汽车技术等级评定的检测办法》中规定：检测项目为汽车等速100km油耗，检测方法用（）配合油耗计检测100km等速油耗。
判断题等速百公里油耗能全面反映汽车的实际运行情况，特别是在市区行驶中频繁使用的加速、减速、怠速、停车等行驶工况。A对B错
填空题等速百公里油耗正比于等速行驶时的（），（）。
判断题用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，汽车需要通过600m测试路段，测量通过该路段的时间和燃料消耗量。A对B错
判断题滚筒式底盘测功试验台，除能检测驱动车轮的输出功率或驱动力外，还能校验车速表指示误差，模拟道路等速行驶、上坡行驶和测试等速行驶油耗量。A对B错
单选题等速行驶燃料消耗量试验，试验测试路段长度为（）A100mB200mC300mD500m
多选题汽车燃油经济性的评价指标有（）。A等速百公里油耗B循环行驶工况百公里油耗C负荷率D实载率
单选题根据GB/T18566规定，汽车等速百公里油耗应该不大于该车型制造厂规定的相应车速等速百公里油耗的（）．A101%B103%C105%D110%
单选题我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（）。A等速百公里燃油消耗量B加速油耗C循环工况百公里油耗D混合油耗
单选题进行等速行驶百千米油耗试验时，汽车在规定车速下以等速行驶通过试验路段，测量燃料消耗量，一般应往返测量（）次，取其平均值。然后计算出该车速下的百千米燃料消耗量。A2B3C4