防抱死制动系统(ABS)在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能?()A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动

防抱死制动系统(ABS)在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能?()

  • A、间歇制动
  • B、持续制动
  • C、缓踏制动踏板
  • D、紧急制动

相关考题:

制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止__________时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。 A.间歇制动 B.持续制动 C.缓踏制动踏板 D.紧急制动

安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。此题为判断题(对,错)。

未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时,要__________制动踏板。 A.轻踏或间歇踩踏 B.与其他路面一样踏 C.重踏 D.用力踏

制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止()时车轮抱死,并最大限度的发挥制动效能。A.间歇制动B.持续制动C.缓踏制动踏板D.紧急制动

制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止( )时车轮抱死,并最大限度地发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动

防抱死制动系统(ABS)在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能?( )A.间歇制动B.持续制动C.紧急制动D.缓踩制动踏板

安装防抱死制动装置(ABS)的机动车紧急制动时,可用力踩制动踏板。( )

驾驶未安装制动防抱死装置(ABS)的机动车在冰雪路面应怎样使用制动?( )A.轻踩或间歇踩踏制动踏板B.与其他路面一样踩制动踏板C.重踩制动踏板D.猛踩制动踏板

带有制动防抱死系统(ABS)的车辆紧急制动时制动踏板振颤,说明ABS系统正处于工作状态。

驾驶装有ABS系统的机动车怎样采取紧急制动?()A、用力踏制动踏板B、间歇踏制动踏板C、缓慢踏制动踏版D、逐渐踏下制动踏板

装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动,可用力踏制动踏板。

ABS(防抱死制动系统)的作用是什么?() A、减少车辆的制动距离B、将制动器的性能衰退减到最小C、在制动期间,通过防止车轮抱死,保持方向控制D、在制动期间,防止车辆车头前倾,因此延迟车轮抱死

下列关于制动系统说法有误的一项是()A、制动管路采用交叉双回路B、采用的是前后盘式制动器C、嘉年华ABS系统具有防抱死(ABS)和前后轮制动力分配(EBD)功能D、制动踏板具有防撞入安全设计

如果ABS出现故障,制动系统将会作出什么反应?()A、驻车制动器和行驶制动器停止工作B、行驶制动器停止工作C、制动器继续工作,但是踩下制动踏板需要运用额外的力量D、制动器继续工作,但是失去防抱死功能

ABS防抱死制动系统的优点,下面的说法正确的是以下哪一项?()A、各种情况下都可以缩短制动距离B、轮胎不均匀磨损,轮胎的使用寿命加长C、可采用多踩几脚制动踏板的方法来增加制动力,增加制动效果D、有ABS的车辆制动时可以拐弯避开障碍物E、ABS可以大限度提高制动力

防抱死制动系统(ABS)在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能?()A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动

制动防抱死系统(ABS)能够防止汽车在紧急制动时的()现象。A、甩尾B、跑偏C、打滑D、水滑

带有制动防抱死系统(ABS)的车辆紧急制动时制动踏板振颤,说明ABS系统工作失常。

带有制动防抱死系统(ABS)的车辆,紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。

防抱死制动系统(ABS)在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能?

防抱死制动系统(ABS)在()情况下可以最大限度发挥制动器效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动

未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车偏离方向时,应立即松开制动踏板,待方向得到控制后再踏制动踏板。

安装防抱死制动装置(ABS)的机动车紧急制动时,可用力踏制动踏板。

制动防抱死装置系统,可以有效防止()时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动

当无防抱死制动装置的车辆转向失控,已偏离直线行驶方向时,驾驶员应果断地()。尽量减速停车。A、连续踏制动踏板B、猛踏离合器踏板C、拉紧驻车制动器D、猛踏制动踏板

单选题下列关于制动系统说法有误的一项是()A制动管路采用交叉双回路B采用的是前后盘式制动器C嘉年华ABS系统具有防抱死(ABS)和前后轮制动力分配(EBD)功能D制动踏板具有防撞入安全设计

单选题如果ABS出现故障,制动系统将会作出什么反应?()A驻车制动器和行驶制动器停止工作B行驶制动器停止工作C制动器继续工作,但是踩下制动踏板需要运用额外的力量D制动器继续工作,但是失去防抱死功能

单选题ABS(防抱死制动系统)的作用是什么?()A减少车辆的制动距离B将制动器的性能衰退减到最小C在制动期间,通过防止车轮抱死,保持方向控制D在制动期间,防止车辆车头前倾,因此延迟车轮抱死