在汽缸容积和曲轴转速相同的情况下,二冲程发动机的理论功率比四冲程发动机大

在汽缸容积和曲轴转速相同的情况下,二冲程发动机的理论功率比四冲程发动机大


相关考题:

在四冲程柴油机中,凸轮轴转速必须是曲轴转速的()。

发动机工作容积、压缩比和转速相等时,从理论上讲,二冲程发动机的功率应是四冲程 发动机的两倍,但实际并非如此。此题为判断题(对,错)。

在气缸容积与转速相同的情况下,二冲程柴油机功率不能达到四冲程机功率的两倍的原因是()A.换气质量差B.有效膨胀行程缩短C.扫气泵消耗轴功率D.A+B+C

在实际应用中,二冲程发动机比四冲程发动机的功率大一倍。()此题为判断题(对,错)。

二冲程柴油机与四冲程柴油机比较,以下各项中哪一项是不正确的:A.比四冲程运行平稳,转矩均匀B.功率相同时,尺寸和重量比四冲程小C.同尺寸同转速时功率为四冲程1.7倍D.换气质量要比四冲程好

在相同气缸工作容积和相同的转速下,二冲程的实际功率约为四冲程的()倍。A、2B、1.5-1.6C、3

当工作容积和转速相同时二行程汽油机比四行程汽油机的功率大。

二冲程发动机在缸数、缸径、压缩比、转速等因素相同的条件下,实际功率只有四冲程发动机的()倍。A、2B、1.8C、1.5~1.6D、1.5以下

在气缸容积与转速相同的情况下,二冲程柴油机功率不能达到四冲程机功率的两倍的原因是()A、换气质量差B、有效膨胀行程缩短C、扫气泵消耗轴功率D、A+B+C

在理论上,二冲程发动机发出的功率是四冲程发动机的()倍A、一B、二C、三D、四

对于二冲程发动机和四冲程发动机的优缺点比较错误的是()A、二冲程发动机的升功率比四冲程的高B、二冲程发动机运转比四冲程发动机平稳C、二冲程发动机的经济性比四冲程发动机好D、二冲程发动机的废气排放性能比四冲程发动机差

二冲程发动机的特点是()A、进排气过程几乎完全重叠B、一个工作循环曲轴转一周C、一个工作循环曲轴转二周D、功率大约是同排量四冲程发动机功率的1.5倍

发动机的速度特性是指发动机的()、扭矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律A、功率B、容积C、压缩比D、动力性

在实际应用中,二冲程发动机比四冲程发动机的功率大一倍。

二冲程与四冲程内燃机曲轴每转一周,在相同排量,转速和压缩比下,理论上功率增加一倍,扣除各种附加损失,实际功率增大()%。A、40~50B、50~60C、50~80D、60~90

从理论上讲,当两种类型的柴油机工作容积与转速都完全相同的情况下,二冲程柴油机要比四冲程柴油机功率大()。A、一倍B、相等C、二倍D、三倍

从理论上讲,当两种类型的柴油机()与转速都完全相同的情况下,二冲程柴油机要比四冲程柴油机功率大一倍。A、形状B、尺寸C、重量D、工作容积

下列说法属于内燃机活塞组功用的是()。A、与汽缸,气缸盖构成工作容积和燃烧室容积B、密封汽缸,以防止燃气漏入曲轴箱和机油进入汽缸C、对外输出功率和驱动内燃机各辅助装置工作D、承受燃气压力并通过连杆传给曲轴

在四冲程发动机中,凸轮的转速是曲轴转速的()。

当转速相同时,二冲程发动机作功次数较四冲程发动机的作功次数多()。

发动机工作容积、压缩比和转速相等时,从理论上讲,二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍,但实际并非如此。

在标定工况下,每升汽缸工作容积所发出的有效功率叫做()。A、升功率B、比质量C、强化系数

单选题在气缸容积与转速相同的情况下,二冲程柴油机功率不能达到四冲程机功率的两倍的原因是()A换气质量差B有效膨胀行程缩短C扫气泵消耗轴功率DA+B+C

多选题二冲程发动机的特点是()A进排气过程几乎完全重叠B一个工作循环曲轴转一周C一个工作循环曲轴转二周D功率大约是同排量四冲程发动机功率的1.5倍

多选题下列说法属于内燃机活塞组功用的是()。A与汽缸,气缸盖构成工作容积和燃烧室容积B密封汽缸,以防止燃气漏入曲轴箱和机油进入汽缸C对外输出功率和驱动内燃机各辅助装置工作D承受燃气压力并通过连杆传给曲轴

单选题在相同气缸工作容积和相同的转速下,二冲程的实际功率约为四冲程的()倍。A2B1.5-1.6C3

单选题在气缸容积与转速相同的情况下,二冲程机功率不能达到四冲程机功率的2倍的原因是()。A换气质量差B有效膨胀行程缩短C扫气泵消耗轴功DA+B+C