二冲程与四冲程内燃机曲轴每转一周,在相同排量,转速和压缩比下,理论上功率增加一倍,扣除各种附加损失,实际功率增大()%。A、40~50B、50~60C、50~80D、60~90

二冲程与四冲程内燃机曲轴每转一周,在相同排量,转速和压缩比下,理论上功率增加一倍,扣除各种附加损失,实际功率增大()%。

  • A、40~50
  • B、50~60
  • C、50~80
  • D、60~90

相关考题:

单作用叶片泵转子每转一周,完成吸、排油各2次,同一转速的情况下,改变它的偏心距可以改变其排量。() 此题为判断题(对,错)。

无论二冲程或四冲程内燃机,每完成一个工件循环都要经过进气、压缩、作功和排气四个过程。() 此题为判断题(对,错)。

在液压泵技术参数中,排量指的是( )。A.泵的轴每转一周理论上可以排出的液体体积B.泵的轴每转一周实际上可以排出的液体体积C.泵的轴在额定转速下单位时间内理论上可以排出的液体体积D.泵的轴在额定转速下单位时间内实际上可以排出的液体体积

单缸四冲程内燃机,曲轴每转( ) 圈,气缸完成一工作循环。A.4B.3C.2D.1

二冲程内燃机因其曲轴每转一周就有一个(),在相同转速下工作(),故输出(),()。

二冲程内燃机完成一个工作循环(进气、压缩、作功、排气)曲轴转动一周。()

在汽缸容积和曲轴转速相同的情况下,二冲程发动机的理论功率比四冲程发动机大

液压马达调速方法一般不包括改变()A、液压泵每转排量B、液压马达每转排量C、液压泵转速D、流量调节阀供油流量

二冲程发动机的特点是()A、进排气过程几乎完全重叠B、一个工作循环曲轴转一周C、一个工作循环曲轴转二周D、功率大约是同排量四冲程发动机功率的1.5倍

在液压泵技术参数中,排量指的是()。A、泵的轴每转一周理论上可以排出的液体体积B、泵的轴每转一周实际上可以排出的液体体积C、泵的轴在额定转速下单位时间内理论上可以排出的液体体积D、泵的轴在额定转速下单位时间内实际上可以排出的液体体积

液压泵的实际流量不仅取决于泵的每转排量和泵轴转速,还与泵压有关。

无论二冲程或四冲程内燃机,每完成一个工件循环都要经过进气、压缩、作功和排气四个过程。

四缸四冲程内燃机的曲轴每转()周时,各个气缸都做功一次。

四缸四冲程内燃机的曲轴每转()度,各个气缸都做功一次。

单作用叶片泵转子每转一周,完成吸、排油各一次,同一转速下,改变()可改变其排量。

单作用叶片泵转子每转一周,完成吸、排油各()次,同一转速的情况下,改变它的()可以改变其排量。

四冲程内燃机完成一个吸气过程,曲轴需转()度,完成一个循环,曲轴需转()度。

发动机曲轴每转一周,活塞移动四个行程。

对于往复活塞式内燃机,曲轴每转(),活塞往复运动四次,完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环称四冲程内燃机。A、一周B、两周C、三周D、四周

四冲程内燃机是曲轴每转一圈,活塞往复运动四次完成一个工作循环的内燃机。

当液压马达的输入流量和容积效率一定时,其输出转速与马达的每转排量成正比关系。

单缸四冲程内燃机,曲轴每转()圈,气缸完成一工作循环。A、4B、3C、2D、1

多选题二冲程发动机的特点是()A进排气过程几乎完全重叠B一个工作循环曲轴转一周C一个工作循环曲轴转二周D功率大约是同排量四冲程发动机功率的1.5倍

单选题有关四冲程柴油机的工作特点,下列各项说明中错误的是()。A一个工作循环在曲轴转两转内完成,每一个过程都约占一个活塞冲程B在曲轴转两转过程中,进气阀、排气阀、喷油器均只启闭一次,因此凸轮轴转速比曲轴慢一半;凸轮轴转速与曲轴转速比为2∶1C每一工作循环中,只有作功冲程才对外作功,其余的三个冲程都是辅助冲程,并且要消耗一定的功率D四冲程柴油机与二冲程柴油机在结构上差别:a二冲程柴油机不设进气阀;b二冲程柴油机气缸套设有气口;c二冲程柴油机增加了扫气泵

填空题四缸四冲程内燃机的曲轴每转()度,各个气缸都做功一次。

填空题二冲程内燃机因其曲轴每转一周就有一个(),在相同转速下工作(),故输出(),()。

填空题单作用叶片泵转子每转一周,完成吸、排油各()次,同一转速的情况下,改变它的()可以改变其排量。