行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准，单程行驶时间不超过规定范围（快一慢二）为准点，超过为误点（即早点或晚点）。行车准点率原则上为80%，尤其应当杜绝（）现象。A、晚点B、正点C、早点D、早点、晚点
行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准，单程行驶时间不超过规定范围（快一慢二）为准点，超过为误点（即早点或晚点）。行车准点率原则上为80%，尤其应当杜绝（）现象。
- A、晚点
- B、正点
- C、早点
- D、早点、晚点
相关考题：
行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准，单程行驶时间不超过规定范围（快一慢二）为准点，超过为误点（即早点或晚点）。行车准点率原则上为（），尤其应当杜绝早点现象。A、80%B、82%C、78%D、81%
早点、速度过快、提前进站车辆，应暂时不发车已恢复正常车距，晚点车辆晚点的时间超过停站时间不长，除将晚点车提前发除外，前车延后，体现的是现场调度的基本方法中的（）A、提前发车B、拉长行车间隔C、区间调头D、填补车次
列车运行，下列情况按运行正点统计：（）A、按列车出发所走运行线的时分正点、早点到达B、按列车出发所走运行线晚点不超过规定旅行时间到达C、按列车出发所走运行线晚点超过规定旅行时间不足15分钟D、分界站为中间站，列车早点超过15分钟接入，正点、早点到达时
下列对于列车正、晚点说法错误的是（）。A、凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数。B、临时加开列车按正点统计。C、由于客流变化而抽调部分列车或加开列车，行车调度员采取措施对部分列车调点时，该部分列车按晚点统计。D、当列车延误发生在本列次终点站时且符合列车晚点范围时，称为晚点。
车次窗内的表号颜色为白色、绿色、棕色时，分别代表（）A、早点计划车、准点计划车、晚点计划车B、准点计划车、早点计划车、晚点计划车C、晚点计划车、早点计划车、准点计划车D、晚点计划车、准点计划车、早点计划车
中转列车，下列情况按出发正点统计：（）A、根据日（班）计划规定按图定接续运行线正点、早点出发。B、晚点不超过到达运行线图定接续中转时间出发时。C、预计中转列车不能按图定接续运行线运行时，按日（班）计划规定的接续运行线正点、早点出发。D、晚点超过到达运行线图定接续的中转时间出发时。
《关于实行旅客列车给水工作考核的通知》（）旅客列车在中途给水站实际停留时间6分钟及以上、4～5分钟时，按停留时间6分钟及以上、4～5分钟的规定给水。A、早点B、晚点C、早点和晚点D、早点或晚点
下列说法正确的有（）A、编组始发列车，根据日（班）计划规定的车次，按图定的时分正点或早点不超过15分钟出发时按出发正点统计。B、中转列车临时晚点利用空闲运行线出发时，仍按到达运行线固定接续的中转时间统计正晚点C、分界站为中间站，列车早点超过15分钟接入，正点、早点到达时按正点统计D、图定列车实际未开满时加开的临时定点列车，出发按正点点统计，运行按班计划规定的时分统计正晚点
单选题车次窗内的表号颜色为白色、绿色、棕色时，分别代表（）A早点计划车、准点计划车、晚点计划车B准点计划车、早点计划车、晚点计划车C晚点计划车、早点计划车、准点计划车D晚点计划车、准点计划车、早点计划车
单选题《关于实行旅客列车给水工作考核的通知》（）旅客列车在中途给水站实际停留时间6分钟及以上、4～5分钟时，按停留时间6分钟及以上、4～5分钟的规定给水。A早点B晚点C早点和晚点D早点或晚点
多选题列车运行，下列情况按运行正点统计：（）A按列车出发所走运行线的时分正点、早点到达B按列车出发所走运行线晚点不超过规定旅行时间到达C按列车出发所走运行线晚点超过规定旅行时间不足15分钟D分界站为中间站，列车早点超过15分钟接入，正点、早点到达时
多选题下列说法正确的有（）A编组始发列车，根据日（班）计划规定的车次，按图定的时分正点或早点不超过15分钟出发时按出发正点统计。B中转列车临时晚点利用空闲运行线出发时，仍按到达运行线固定接续的中转时间统计正晚点C分界站为中间站，列车早点超过15分钟接入，正点、早点到达时按正点统计D图定列车实际未开满时加开的临时定点列车，出发按正点点统计，运行按班计划规定的时分统计正晚点
多选题中转列车，下列情况按出发正点统计：（）A根据日（班）计划规定按图定接续运行线正点、早点出发。B晚点不超过到达运行线图定接续中转时间出发时。C预计中转列车不能按图定接续运行线运行时，按日（班）计划规定的接续运行线正点、早点出发。D晚点超过到达运行线图定接续的中转时间出发时。