主、副变速器速比的搭配有（）、（）和（）三种。

主、副变速器速比的搭配有（）、（）和（）三种。

相关考题：

主提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须怎么操作?
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下述影响离合器选型的因素有（）A、整车总质量B、轮胎大小C、变速器速比D、后桥速比
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说明变速器速比的确定方法。
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主水泵应配有的水仓（）。A、主仓B、辅助仓C、副仓D、备用仓
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富勒变速器中，主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮（）结构。
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富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换档，气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀，副箱换档气缸和接管路。A、变速杆B、调压气路系统C、自动D、主变速箱
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无级变速器（CVT）的关键部件为无级变速机构，其作用是使变速器在起始转矩和终结转矩多种速比之间连续调整，最终自动选用最佳速比，使发动机始终处于最佳速比范围之内。
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级变速器可允许变速比在最小和最大变速比之间无级调节。（）
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电控自动变速器中主、副调压阀的功用是什么？
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对于重型和超重型车，为了得到更多的档位，采用组合式变速器，变速器分为主副两部分，若主变速器档位数为5，副变速器档位为2，这样的可使变速器得到多少个档位？（）A、7个B、10个C、12个D、15个
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主、副变速器传动比匹配方法一般有两种，分别称为（）配档和（）配档。
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分析变速器速比ig和档位数对汽车动力性的影响。
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富勒变速器，主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮（）结构。
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自动变速器中主油路调压阀能使主油路的油压控制在一定范围内（）A、倒档时最高B、前进档高速比怠速时高C、前进档怠速比高速时高D、各档位时油压一致
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万事达主副卡持卡人均配有PP卡。（）
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填空题富勒变速器中，主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮（）结构。
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填空题富勒变速器，主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮（）结构。
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填空题主、副变速器传动比匹配方法一般有两种，分别称为（）配档和（）配档。
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判断题级变速器可允许变速比在最小和最大变速比之间无级调节。（）A对B错
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问答题分析变速器速比ig和档位数对汽车动力性的影响。
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单选题富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换档，气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀，副箱换档气缸和接管路。A变速杆B调压气路系统C自动D主变速箱
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判断题万事达主副卡持卡人均配有PP卡。（）A对B错
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单选题对于重型和超重型车，为了得到更多的档位，采用组合式变速器，变速器分为主副两部分，若主变速器档位数为5，副变速器档位为2，这样的可使变速器得到多少个档位？（）A7个B10个C12个D15个
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问答题电控自动变速器中主、副调压阀的功用是什么？
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多选题主水泵应配有的水仓（）。A主仓B辅助仓C副仓D备用仓
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问答题主提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须怎么操作？
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判断题无级变速器（CVT）的关键部件为无级变速机构，其作用是使变速器在起始转矩和终结转矩多种速比之间连续调整，最终自动选用最佳速比，使发动机始终处于最佳速比范围之内。A对B错
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