关键工序的分级依据是()A、影响整车或大总成质量的工序B、直接形成关键产品质量特性值的工序C、装配和调试难度较高的工序D、直接形成关键产品质量特性值起决定性的工序
关键工序的分级依据是()
- A、影响整车或大总成质量的工序
- B、直接形成关键产品质量特性值的工序
- C、装配和调试难度较高的工序
- D、直接形成关键产品质量特性值起决定性的工序
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网络图中关键线路的特征有( )。A.关键线路上工序总时差为0B.关键线路中是起点到终点的耗时最长的路C.关键线路上工序最早开工时间等于最迟开工时间D.关键线路上工序最早完工时间等于最迟完工时间E.关键线路上工序作业时间为0
网络图中关键线路的特征有( )。A.关键线路上工序总时差为0B.关键线路是起点到终点的耗时最长线路C.关键线路上工序最早开工时间等于最迟开工时间D.关键线路上工序最早完工时间等于最迟完工时间E.关键线路上工序作业时间为0
下图工程网络计划中().A、有两条关键线路B、工序(3)—(5)是关键工序C、工序(2)—(7)的最早开始时间是60D、工序(5)—(7)的最早开始时间是90E、工序(3)—(5)的最早开始为60
《建设工程监理规范》(GB/T50319-2013)规定,旁站是项目监理机构对工程的()进行的监督活动。A、关键部位或关键工序的施工质量B、关键部位或关键工序的施工安全C、关键部位或关键工序的施工D、关键工序的施工质量
多选题网络图中关键线路的特征有( )。[2008年真题]A关键线路上工序总时差为0B关键线路中是起点到终点的耗时最长的路C关键线路上工序最早开工时间等于最迟开工时间D关键线路上工序最早完工时间等于最迟完工时间E关键线路上工序作业时间为0
单选题《建设工程监理规范》(GB/T50319-2013)规定,旁站是项目监理机构对工程的()进行的监督活动。A关键部位或关键工序的施工质量B关键部位或关键工序的施工安全C关键部位或关键工序的施工D关键工序的施工质量
单选题关键线路是由( )组成。A非关键线路B非关键工序C关键工序D总作业量