既对驱动轮控制也要控制发动机输出的系统是()。A、ABSB、EBDC、ASRD、ESP

既对驱动轮控制也要控制发动机输出的系统是()。

  • A、ABS
  • B、EBD
  • C、ASR
  • D、ESP

相关考题:

都市紧凑型SUV昂科拉全系标配ESC动态稳定控制系统,其中不包含()技术。A、ABSB、EBDC、SLSCD、HDC

MSR与()的集合体是TCS牵引力控制系统。A、ABSB、DSCC、ASRD、EBD

ESP系统的基础是()A、ABSB、TCSC、ASRD、EBD

防抱死制动系统英文简称为()。A、ABSB、EBDC、EBAD、ECSE、ASR

ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过()控制方式加以实现。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、差速锁止控制D、综合控制

哪项是车辆被动安全装置()。A、ABSB、EBDC、VDCD、SRS

MONDEO尊贵型和旗舰型的制动系统采用的是()A、ABSB、ABS+EBDC、ABS+ESPD、ABS+EBD+EBA

以下不属于主动安全配置的是?()A、ABSB、EBDC、安全带D、ESP

防止驱动轮加速打滑的控制系统是()。A、ABSB、ASRC、EBD

当ESP检测到车辆侧向滑动时,ESP将向发动机控制模块发送一个信息,请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩控制功能()发动机的输出转矩。A、稳定B、限制C、减小

下列不属于ASR系统常用的控制方式的是()。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、非驱动轮制动控制D、防滑差速锁

在下列防滑控制方式中,反映时间最短的是()。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、防滑差速锁控制D、差速锁与发动机输出功率综合控制

目前在汽车上广泛使用的ASR多为发动机输出功率和驱动轮制动综合控制,该系统统主要由()、()、()和()组成。

能够防止汽车车轮打滑的系统有()A、ABSB、EBDC、TCSD、MSRE、ASRF、ESP

Cross Polo ESP系统集成多达10项主动安全功能,而骊威·劲锐的主动安全仅有()。A、ABSB、EBDC、BAD、EDS

在下列防滑转控制方式中,反应时间最短的是()。A、发动机输出转矩控制B、驱动轮制动控制C、防滑差速锁控制D、差速锁与发动机输出转矩综合控制

下列中属于保证行车安全的电子控制控制装置是()。A、ABSB、点火控制C、ASRD、电子防盗系统

保证行车安全的电子控制控制装置不包括()。A、ABSB、点火控制C、ASRD、电子防盗系统

下列()属于ASR车轮滑动率控制方式。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、所有车轮制动控制D、差速锁止控制

属于被动安全装置的是()。A、ABSB、ESPC、ASRD、安全气囊

当Q5车顶支架安装了物品,()控制系统会收到一个信号,调节与车辆控制相关的参数。A、ABSB、ASRC、EDSD、ESP

单选题ASR控制驱动轮最佳的滑移率方式()A对发动机输出转矩进行控制B对驱动轮进行制动控制C对发动机输出转矩、对驱动轮进行制动控制D以上答案都不对

单选题在下列防滑转控制方式中,反应时间最短的是()。A发动机输出转矩控制B驱动轮制动控制C防滑差速锁控制D差速锁与发动机输出转矩综合控制

单选题当ESP检测到车辆侧向滑动时,ESP将向发动机控制模块发送一个信息,请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩控制功能()发动机的输出转矩。A稳定B限制C减小

单选题在下列防滑控制方式中,反映时间最短的是()。A发动机输出功率控制B驱动轮制动控制C防滑差速锁控制D差速锁与发动机输出功率综合控制

单选题在下列防滑控制方式中,反应时间最短的是()A发动机输出功率控制B驱动轮制动控制C防滑差速锁控制D差速锁与发动机输出功率综合控制

单选题下列不属于ASR系统常用的控制方式的是()。A发动机输出功率控制B驱动轮制动控制C非驱动轮制动控制D防滑差速锁