钢丝绳的表面钢丝直径磨损量达到40%,应予以报废。() 此题为判断题(对，错)。
天车车轮轮缘磨损量达到原厚度的()时,应报废。 A、30%B、40%C、50%D、60%
门座起重机主、副起升6*37钢丝绳报废标准的断丝数为( )根。A.18B.20C.22D.24
塔式起重机的滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%时,应予报废。() 此题为判断题(对，错)。
起重机的吊钩危险断面的磨损量达到原来的（ ）_时，应及时报废。A．50%B．30%C．10%D．5%
滑轮在轮槽底部直径磨损量达到钢丝绳直径()时，滑轮应予报废。A.40%B.30%C.50%
起重机的吊钩，危险断面磨损量达到()%应当报废。A.5B.10C.15
钢丝绳的表面钢丝直径磨损量到40％，不必报废，可照常使用。A对B错
起重机制动器摩擦垫片磨损量达到原尺寸的（）应报废。
《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496—1998）规定，轮缘厚度磨损量超过设计厚度的（）％或轮缘厚度弯曲变形超过设计厚度（）％时，必须更换。A、20；20B、20；40C、40；20D、40；40
当起重机的卷筒和滑轮出现下列情况之一时应予报废（）。A、裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%C、滑轮槽不均匀磨损达10mmD、滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的20%E、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
门座起重机起升机构工作级别高，所以选用钢丝绳时安全系数应小一些。（）A、正确B、错误
《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T17496—1998）规定，滑轮槽底半径的磨损量超过钢丝绳直径的（）时，必须更换。A、10％B、15％C、20％D、25％
车车轮轮缘磨损量达到原厚度的（）时，应报废。A、30％B、40％C、50％D、60％
起重机械起升机构和变幅机构的制动轮缘表面磨损量达到原轮缘厚度的（）时，制动轮应报废。A、10%B、20%C、30%D、40%
钢丝绳外层钢丝磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。
钢丝绳的表面钢丝直径磨损量到40％，不必报废，可照常使用。
门座起重机起升机构工作级别高，所以选用钢丝绳时安全系数应小一些。
钢丝绳表面磨损达到钢丝绳直径的40%时，应（）。A、减载使用B、继续使用C、报废D、其它用
钢丝绳腐蚀磨损量达到（）%时应报废A、40B、50C、60D、70
门座式起重机滑轮轴磨损量超过直径的（）%时，需要更换。A、3B、5C、7
门座式起重机卷筒绳槽磨损量最大为钢丝绳直径的（）时，必须更换卷筒。A、1/2B、1/3C、1/4
门座式起重机滑轮槽底的磨损量超过钢丝绳直径的（）%时，需要更换。A、15B、20C、25
单选题起重机的吊钩危险断面的磨损量达到原来的（）时应及时报废。A50％B30％C10％D5％
判断题钢丝绳的表面钢丝直径磨损量到40％，不必报废，可照常使用。A对B错
单选题钢丝绳表面磨损达到钢丝绳直径的40%时，应（）。A减载使用B继续使用C报废D其它用