根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在()A.车身内部结构件B.碰撞点对侧车身C.变形吸能区D.以上都正确
如果承载式车身左后部受到轻度碰撞，下列部件中( )受到损伤的可能性最大。A、车顶版B、发动机舱盖C、车身B柱D、后侧围板
承载式车身侧面在抵抗碰撞方面相对比较薄弱，一旦侧面被撞，可能会导致车门，门槛板、中柱、前翼子板及后侧围板变形，严重时甚至会导致( )变形。A、C柱B、尾箱C、地板D、车顶
（）结构特点：发动机和底盘等各部件直接与车身相连。A、非承载式B、半承载式C、承载式D、客车车身
以下哪个部件不是车身的结构性部件。（）A、前围上盖板B、后地板C、后侧围板
非承载式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、中立柱和纵梁
下面是承载式车身中段的非结构件是（）。A、前柱B、车顶板C、门槛板D、前风窗玻璃
承载式车身与非承载式车身相比，（）是承载式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上D、结构紧凑
在下列承载式车身构件中，（）要求使用高强度钢。A、减震器拱形座B、前翼子板C、前保险杠横梁D、后侧围板
承载式车身的碰撞损伤情况是（）。A、比非承载式车身复杂B、比非承载式车身简单C、与非承载式车身相同D、不确定
车架式车身的主要结构由（）、下车身、顶板构成。A、围板B、上车身C、后尾箱D、地盘
承载式轿车身的组成部件为（）A、车身壳体、车身前后板制件B、车门及其附件、车身内外装饰件C、车架、悬挂D、座椅及其车身附件
车身上，应用双面镀锌的部件有（）。A、车顶板B、门槛板C、发动机罩D、车门
以下（）部件不是车身的结构性部件。A、前立柱B、后纵梁C、后侧围板D、侧立柱
车身侧围结构的功能是（）A、支撑顶盖B、连接车身前、后部分的侧面构件C、固定前、后风窗玻璃D、用以安装车门以及保证车身侧面碰撞安全性的承载框架
车身上应用双面镀锌的部件有哪些？（）A、车顶板B、门槛板C、发动机罩
车身上，应用双面镀锌的部件有（）。A、车顶板B、门槛板C、发动机罩
承载式车身一般由（）车身前后板制件、座椅及车身附件组成。A、车身壳体B、发动机C、车门及其附件D、车身内外装饰件
车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪些部件变形来吸收能量？（）A、门槛板B、中立柱C、地板纵梁D、地板
根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（）A、车身内部结构件B、碰撞点对侧车身C、变形吸能区D、以上都正确
承载式车身发生碰撞，在相同的碰撞力下，车身后部相对于车身前部（）A、变形一样大B、变形小一些C、变形大一些D、变形大小无法判断
一辆承载式车身的轿车右前角发生较严重的碰撞，对于他的估损，甲说：应当从那个碰撞点开始查看右前照灯、保险杠、右翼子板、发动机罩等是否损伤；乙说：车顶板也可能受到损失，因此要查看车顶板的损伤情况。以下（）是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
在承载式车身中，以下（）部件属于前部车身的结构件。A、前横梁B、防火板C、车颈板D、以上全部
单选题车和公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，称（）。A非承载式车身B承载式车身C综合式车身
多选题承载式轿车身的组成部件为（）A车身壳体、车身前后板制件B车门及其附件、车身内外装饰件C车架、悬挂D座椅及其车身附件
单选题在承载式车身上，翼子板裙板一般与以下（）车身部件焊接在一起。A前纵梁B前围板C散热器支架D以上全部
多选题车身侧围结构的功能是（）A支撑顶盖B连接车身前、后部分的侧面构件C固定前、后风窗玻璃D用以安装车门以及保证车身侧面碰撞安全性的承载框架