汽车车身用来吸收碰撞冲击的部分是（）A、防撞挤压区B、凹陷区C、发动机组D、乘客车厢
汽车车身用来吸收碰撞冲击的部分是（）
- A、防撞挤压区
- B、凹陷区
- C、发动机组
- D、乘客车厢
相关考题：
非承载式的前车身部分由散热器支架、前翼子板和前挡泥板构成，其特点是（）。A、部件之间用螺栓安装，易于分解B、部件之间用铆接方式连接，不易于分解C、部件之间用焊接方式连接，不易于分解D、部件之间用粘接方式连接，不易于分解
一辆事故车的后侧围板（后翼子板）上被撞出凹坑和裂口，如果维修的费用是3280元，更换新的原厂件的费用是4350元，更换合格的副厂件的费用是3100元，更换拆车件的费用是3000元，那么在估损时以下判断时合理的是（）。A、维修B、更换拆车件C、更换新的原厂件D、更换合格的副厂件
甲说：当前汽车的前风挡常用夹胶玻璃，后风挡常用钢化玻璃；乙说：带自动收紧装置的安全带在比较严重和正面碰撞后必须更换。说法正确的是（）。A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人都正确D、两人都不正确
甲说：在进行事故现场查勘前，应查看保险车辆的保单信息和历史出险纪录；乙说：查明事故原因是现场查勘的重要内容，应说明事故是客观还是人为因素、是车辆自身还是车辆以外因素造成的。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
甲说：车身结构板件主要是用点焊来连接的，所以拆下结构板件主要涉及的是拆卸焊点；乙说：利用等离子焊炬拆卸焊点非常迅速，但利用等离子焊炬拆卸焊点不能保持板件的完整性。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确