在事故碰撞中,车身焊点将撞击力传递给整车构件,因此他们是整车结构的()A、刚性连接点B、柔性连接的C、非连接的D、以上都不是

在事故碰撞中,车身焊点将撞击力传递给整车构件,因此他们是整车结构的()

  • A、刚性连接点
  • B、柔性连接的
  • C、非连接的
  • D、以上都不是

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扣件式钢管脚手架的扣件连接点,属于 ()性质的连接。 A、刚性B、半刚性C、铰接D、柔性

在碰撞事故中,车身焊点将撞击力传递给整车构件,因此它们是整车结构的()A.刚性连接点B.柔性连接点C.非连接点D.以上都不是

将金属止水片的接头部分埋在沥青块体中,这种连接方法是()。A、 柔性连接B、 刚性连接C、 接触连接D、 非接触连接

止水铅直交叉常用()。A、 柔性连接B、 刚性连接C、 接触连接D、 非接触连接

将金属止水片的接头部分埋在沥青块体中,这种连接方法是( )。A.柔性连接B.刚性连接C.接触连接D.非接触连接

对高度在24m以上的双排脚手架,必须采用( )与建筑可靠连接。A.刚性连墙件B.柔性连墙件C.刚性或柔性连墙件D.拉筋和顶撑配合使用的连墙方式

关于板材隔墙施工墙板高度的说法,正确的是()。A、刚性连接按结构净高尺寸减15mm;柔性连接比刚性连接高20mmB、刚性连接按结构净高尺寸减15mm;柔性连接比刚性连接高25mmC、刚性连接按结构净高尺寸减20mm;柔性连接比刚性连接高25mmD、刚性连接按结构净高尺寸减20mm;柔性连接比刚性连接高15mm

昂科威全框式前副车架与车身连接点达到()处,增加了整车刚性,充分保证车辆操控和安全。A、6B、8C、7D、9

通过螺栓、胶粘、铰接等工艺连接在在承载式车身中是()。A、非结构件B、结构件C、悬架D、传动轴

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扣件式钢管脚手架的扣件连接点,属于()B性质的连接。A、刚性B、半刚性C、铰接D、柔性

哪种车身机构具有以下特点:整车质量增加、整车高度增加,技术要求高,成本高()。A、承载式车身B、非承载式车身C、结构式车身D、整体式车身

非承载式车身的特点是车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性地连接。()

中国古建筑木结构各构件之间的连接是()。A、刚性连接B、韧性连接C、以上两项都有

车身和车架的连接采用刚性连接的是().A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上答案都不是

对高度在24m以上的双排脚手架必须采用()连墙体与建筑物可靠连接。A、柔性B、刚性C、刚、柔性上D、以上都不对

整车式车身发生碰撞损伤的检查部位?

对高度24m以上的双排脚手架,必须采用( )与建筑物可靠连接。A、刚性连墙件B、柔性连墙件C、拉筋和顶撑配合使用D、刚性或柔性连墙件

对高度在24m以上的双排脚手架,必须采用()与建筑可靠连接。A、刚性连墙件B、柔性连墙件C、刚性或柔性连墙件D、拉筋和顶撑配合使用的连墙方式

通过点焊或激光焊接工艺连接在在承载式车身中是()A、非结构件B、结构件C、悬架D、传动轴

单选题车身和车架的连接采用刚性连接的是().A非承载式车身B半承载式车身C承载式车身D以上答案都不是

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单选题非承载式车身的特点是车身与车架通过弹簧或橡胶垫作()连接。A柔性B刚性C中性

单选题关于板材隔墙施工墙板高度的说法,正确的是()。A刚性连接按结构净高尺寸减15mm;柔性连接比刚性连接高20mmB刚性连接按结构净高尺寸减15mm;柔性连接比刚性连接高25mmC刚性连接按结构净高尺寸减20mm;柔性连接比刚性连接高25mmD刚性连接按结构净高尺寸减20mm;柔性连接比刚性连接高15mm

单选题将金属止水片的接头部分埋在沥青块体中,这种连接方法是()。A柔性连接B刚性连接C接触连接D非接触连接

单选题对高度在24m以上的双排脚手架,与建筑可靠连接的形式是采用( )。A刚性连墙件B柔性连墙件C刚性或柔性连墙件D拉筋和顶撑配合使用的连墙方式

问答题整车式车身发生碰撞损伤的检查部位?