空载车辆在()的干燥双向坡道上,用驻车制动器(6~9齿),应制动可靠,无外力作用下,汽车应可保持5min以上固定不变

空载车辆在()的干燥双向坡道上,用驻车制动器(6~9齿),应制动可靠,无外力作用下,汽车应可保持5min以上固定不变


相关考题:

检验机动车驻车性能时要求车辆空载正反两个方向在15%的坡道上,使用驻车制动装置5min以上应保持不动。此题为判断题(对,错)。

在空载状态下,驻车制动装置应能保证车辆在坡度为__的坡道上固定不动。

驾驶员离开车辆而能可靠制停在坡道上,不自动滑溜,需用()。A.行车制动器B.驻车制动器C.离合器D.变速器

驻车制动器的作用是使停放在坡道上的车辆,不发生自动溜滑。此题为判断题(对,错)。

驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和()。A、变速杆联动驻车制动器B、加速踏板驻车制动器C、脚踏驻车制动器两种D、方向驻车制动器

在坡道上起步时为防止车辆后溜,放松驻车制动器前必须把加速踏板踏到底。

牵引车的驻车制动器应保证牵引车在小于20%的坡道上不发生移动。

路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下,车辆在坡道为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动。

驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。

当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重力的20%;对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车,此值应不小于30%。()

路试检测驻车制动性能时,在空载状态下,驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%(总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上,正、反两个方向保持固定不动的时间应≥5min。()

在调整驻车制动器时,应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第二齿时点亮。

驾驶员离开车辆而能可靠制停在坡道上,不自动滑溜,需用()。A、行车制动器B、驻车制动器C、离合器D、变速器

接通点火开关,拉起驻车制动器手柄时,仪表板上的驻车制动灯应(),放松驻车制动器手柄时,该灯应()。

车轮制动式驻车制动器在调整之前,应确保后轮制动器已被调好。

机动车辆驻车制动性能要求车辆空载正反两个方面在30%坡道上使用驻车制动装置5MIN以上保持固定不动。

驻车制动器的作用是使停放在坡道上的车辆,不发生自动溜滑。

检查半坡驻车制动,空载时,在坡度()的干燥双向坡道上,用驻车制动器时,应制动可靠

在坡道上掉头,每次停车时均要拉紧驻车制动器操纵杆。

安全检视汽车驻车制动器操作杆,其移动量应为()。A、3-5齿B、4-6齿C、5-7齿D、6-8齿

填空题接通点火开关,拉起驻车制动器手柄时,仪表板上的驻车制动灯应(),放松驻车制动器手柄时,该灯应()。

判断题机动车辆驻车制动性能要求车辆空载正反两个方面在30%坡道上使用驻车制动装置5MIN以上保持固定不动。A对B错

判断题在调整驻车制动器时,应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第二齿时点亮。A对B错

单选题路试检测驻车制动性能时,在空载状态下,驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应≥()min。A5B8C10

单选题驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和()。A变速杆联动驻车制动器B加速踏板驻车制动器C脚踏驻车制动器两种D方向驻车制动器

判断题路试检测驻车制动性能时,在空载状态下,驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%(总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上,正、反两个方向保持固定不动的时间应≥5min。()A对B错

单选题驾驶员离开车辆而能可靠制停在坡道上,不自动滑溜,需用()。A行车制动器B驻车制动器C离合器D变速器