电动机是将()转变为()的动力机。当电流通过电动机时,就会(),并产生一定的()。

电动机是将()转变为()的动力机。当电流通过电动机时,就会(),并产生一定的()。


相关考题:

()的特点是当电枢电流增加时,转速下降得很快。 A.他励电动机B.并励电动机C.串励电动机D.复励电动机

当电气设备的接地保护装置不合理时,电动机绕组碰壳接地后,地面电位分布就会不同,如果人碰到电动机外壳就会有触电电流通过人体,这种触电叫做()。A.单相触电B.跨步电压触电C.接触电压触电

当熔断器保护一台电动机时,考虑到受电动机启动电流的冲击,熔断器熔体的额定电流IRN≥()倍电动机的额定电流。A4—7B1.5—2.5C1—2D都可以

低压供电的照明、电热、动力配电干线和分支线路选择导线截面的方法正确的有()。A对于照明及电热负荷,导线的安全载流量A≥所有电器的额定电流之和B对于动力负荷,当使用一台电动机时,导线的安全载流量A≥电动机的额定电流C当使用多台电动机时,导线的安全载流量A≥容量最大的一台电动机额定电流+其余电动机的计算负荷电流D照明线路,导线安全载流量≥熔体额定电流E有爆炸危险房间内的线路,导线安全载流量×0.8≥熔体额定电流

用刀开关操作异步电动机时,开关额定电流应大于或等于电动机额定电流的()倍。

电动机是将电能转化成()的动力机。

当启动电流倍数(启动电流/额定电流)相同时,串励电动机与并励电动机相比可获得更大的启动转矩倍数。

在转速负反馈直流调速系统中,当负载增加以后转速下降,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升,系统调节前后,()。A、电动机电枢电压将增大B、电动机主电路电流将减小C、电动机电枢电压将不变D、电动机主电路电流将增大E、电动机主电路电流将不变

起动直流电动机时,通常在电枢回路中串入一定的电阻,目的是()。A、产生电磁转矩B、防止飞车C、限制起动电流D、防止产生过大的反电势

当通过导体的电流发生变化时,导体中就会产生()电动势,这种现象叫做()现象。

一号线地铁列车当异步电机旋转时把转差频率变成负值,电动机将产生制动作用,而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。

当脉动电流通过脉流牵引电动机的各个绕组时,将产生脉动磁势和相应的()。A、脉动电压B、脉动磁通C、脉动电动势D、脉动磁场

当异步电机旋转时把转差频率变成负值,电动机将产生制动作用,而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。

当感应电动机接通电源后,电机的定子就会产生一个().

启动直流电动机时,通常在电枢回路中串入一定的电阻,其目的是()。A、产生电磁转矩B、防止飞车C、限制启动电流D、防止产生过大的反电动势

铁壳开关控制电动机时,其额定电流应选为电动机额定电流的()倍。

电流流过电动机时,电动机将电能转换成()。A、机械能B、热能C、光能D、其他形式的能

交流异步电动机是一种将()转变为()的电器设备,因为它的转子绕组中的电流是由定子绕组中的交流电流感应产生的,故又称()

填空题枢反应对并励电动机转速特性和转矩特性有一定的影响,当电枢电流Ia增加时,转速n将(),转矩Te将()。

单选题电流流过电动机时,电动机将电能转换成()。A机械能B热能C光能D其他形式的能

填空题电枢反应对并励直流电动机转速特性和转矩特性有一定影响,当电枢电流Ia 增加时,转速n将(),转矩T将()。

单选题电动机的馈电电缆,其截面积应按()来选择。A发电机的额定电流B电动机的额定电流并留有一定裕量C电动机的额定电流D电动机的起动电流

单选题以下关于线圈的感应电动势的说法正确的是()。A当线圈中有磁通穿过时,就会产生感应电动势B当线圈周围的磁通变化时,就会产生感应电动势C当穿过线圈中的磁通变化时,就会产生感应电动势D当线圈中有电流流过时,就会产生感应电动势

单选题当熔断器保护一台电动机时,考虑到受电动机启动电流的冲击,熔断器熔体的额定电流IRN≥()倍电动机的额定电流。A4—7B1.5—2.5C1—2D都可以

填空题电动机是将电能转化成()的动力机。

单选题当脉动电流通过脉流牵引电动机的各个绕组时,将产生脉动磁势和相应的()。A脉动电压B脉动磁通C脉动电动势D脉动磁场

填空题当通过导体的电流发生变化时,导体中就会产生()电动势,这种现象叫做()现象。