理论上,1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg,所以空燃比为()的混合气称为理论混合气,14.7被称为理论空燃比。 A、14.7：1B、1：14.7C、0.5:14.7
对于柴油机而言,空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。此题为判断题(对，错)。
可燃混合气完全燃烧，空燃比为 14、7。此题为判断题(对，错)。
可燃混合气完全燃烧，空燃比为（）。A.8.7∶1B.14.7∶1C.15.7∶1
三元触媒催化转换器在哪一空燃比时其净化效果最好。（）A、12.5：1B、13.5：1C、14.7：1D、15.7：1
空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例，理论上的最佳空燃比是（）。A、11.7：1B、12.7：1C、13.7：1D、14.7：1
理论空燃比为（）。A、13.7：1B、14.7：1C、15.7：1D、16.7：1
混合气的空燃比的理论值是（），汽车在理论值下运行能保证汽车不仅具有较好的动力性能，还能省油。A、13.6：1B、14.7：1C、15.3：1
汽油车的理论最佳空燃比值是在（）附近。A、11.3：1B、12.8：1C、13.5：1D、14.7：1
闭环控制系统控制的理论空燃比为（）。A、14.7B、15C、20D、15.7
对于汽油机而言，空燃比大于14.7的可燃混合气称为浓混合气。
对于柴油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。
汽车发动机的理论空燃比为（）A、11.：1B、12.5：1C、14.7：1D、15.6：1
可燃混合气的理想空燃比为（），此比值为空气与燃油的（）。A、14.7B、17.4C、体积比D、质量比
电喷发动机理想的空燃比为（）A、12：1B、17.7：1C、15：1
空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为（）。A、25：1B、14.7：1C、10：1D、5：1
对于汽油机而言，空燃比为（）的可燃混合气称为理论混合气。
对于汽油机而言，可燃混合气的空燃比小于14.7，称之为稀混合气。
理论上1kg汽油完全燃烧需要（）kg空气，这种空燃比的混合气叫标准混合气。A、0.147kgB、1.47kgC、14.7kgD、147kg
（）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。A、空燃比B、可燃混合气C、过量空气系数D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对
正确的空燃比是：（）。A、12.7：1B、13.7：1C、14.7：1D、15.7：l
下列空燃比中，哪一个可能认为是稀混合气？（）。A、16：1B、14.7：1C、14：1D、13：1
判断题对于柴油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。A对B错
单选题在理想情况下，可燃混合气能完全燃烧，其空燃比为（）A11.7B12.7C13.7D14.7
单选题根据化学反应，在理想的情况下，理论上可燃混合气完全燃烧，其空燃比为（）。Aα=11.7Bα=12.7Cα=13.7Dα=14.7
单选题三元催化转换装置在（）时转换效率最佳。A空燃比小于14.7：1B空燃比等于14.7：1C空燃比大于14.7：1D与空燃比无关