录象机磁带的走带速度取决于()A、磁鼓的转速B、主导轴转速C、收带轮转速D、放带轮转速

录象机磁带的走带速度取决于()

  • A、磁鼓的转速
  • B、主导轴转速
  • C、收带轮转速
  • D、放带轮转速

相关考题:

车床电动机的带轮直径130mm,通过平型带传给主轴箱上直径为260mm的带轮,如果电动机的转速为1450r/min,滑动系数为0.98,问主轴箱上带轮转速是多少?

有一V带传动,电机转速为750r/min。带传动线速度为20m/s。现需将从动轮(大带锄轮)转速提高1倍,最合理的改进方案为(  )。A. 选用1500r/min电机B. 将大轮直径缩至0.5倍C. 小轮直径增至2倍D. 小轮直径增大25%,大轮直径缩至0.625倍

在设计V带传动中,选取小带轮直径d>dmin,dmin主要依据()选取A、带的型号B、带的线速度C、传动比D、高速轴的转速

三角带传动中,带轮的转速与带轮的直径成()。

在转速高、带轮直径小的场合,一般采用()结构的三角带。

V型带的设计内容包括:带的型号,长度,根数,传动中心距,()及结构尺寸A、带的断面面积B、带轮直径C、带轮宽度D、带轮转速

更新带轮应作静平衡,转速超过极限转速时应做动平衡试验。()

从动带轮与主动带轮转速之比称为传动比。

在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下,带所能传递功率的增量取决于()A、传动比B、小带轮上的包角C、带的线速度高速轴的转速D、小带轮直径

V带带轮的最小直径Dmin取决于()。 A、带的型号B、带的线速度C、高速轴的转速

V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是()A、带的型号B、带的速度C、主动轮转速D、传动比

录像机主导轴伺服系统中速度伺服电路的主要功能是()A、稳定主导轴的正确转速B、稳定视频磁鼓的正确转速C、稳定主导轴的正确转角D、稳定视频磁鼓的正确转角

录像机主导轴伺服系统是对()进行自动控制A、视频磁鼓的转速和转角B、磁带张力C、主导轴的转速和转角D、音频磁头

带轮张紧力的调整方法是靠改变两带轮的()或用张紧轮张紧。A、中心距B、位置C、转速D、平行度

转速较高时的带轮,可用铸钢或钢板焊接结构。

在V带传动设计中,小带轮基准直径的主要是根据()查表确定A、带的型号B、带的速度C、主动轮转速D、传动比

汽车转弯时,内轮半轴齿轮的转速等于公转转速与自转转速(),从而保证内外轮按不同转速前进.A、之差B、之和C、乘积D、一半

液力变矩器的传动比是输入轴(泵轮)转速与输出轴(涡轮)转速之比。

普通V带轮最小直径dmin取决于()A、带的线速度B、带的型号C、传动比D、高速轴的转速

ABS轮速传感器的功用是检测(),并将速度信号输入ECU。A、行驶的转速B、制动的转速C、车辆的转速D、车轮的速度

单选题在设计V带传动中,选取小带轮直径d>dmin,dmin主要依据()选取A带的型号B带的线速度C传动比D高速轴的转速

填空题三角带传动中,带轮的转速与带轮的直径成()。

判断题更新带轮应作静平衡,转速超过极限转速时应做动平衡试验。()A对B错

单选题有一V带传动,电机转速为750r/min,带传动线速度为20m/s。现需将从动轮(大带轮)转速提高1倍,最合理的改进方案为:A 选用1500r/min电机B 将大轮直径缩至1/2C 小轮增至2倍D 小轮增大25%,大轮缩至5/8

单选题有一V带传动,电机转速为750r/min,带传动线速度为20m/s.现需将从动轮(大带锄轮)转速提高一倍,最合理的改进方案为( )A 选用1500r/min电机B 将大轮直径缩至0.5倍C 小轮直径增至2倍D 小轮直径增大25%,大轮直径缩至0.625倍

单选题普通V带轮最小直径dmin取决于()A带的线速度B带的型号C传动比D高速轴的转速

单选题在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下,带所能传递功率的增量取决于()A传动比B小带轮上的包角C带的线速度高速轴的转速D小带轮直径