开气压机后,分馏塔顶油气蝶阀全开,气压机放火炬全开,用气压机转速和反飞动量控制沉降器压力。

开气压机后,分馏塔顶油气蝶阀全开,气压机放火炬全开,用气压机转速和反飞动量控制沉降器压力。


相关考题:

提升管喷油过程中,反应压力可由( )控制。 A、分馏塔顶蝶阀B、反飞动控制阀C、气压机进口放火炬D、气压机出口放火炬

气压机突然跳闸停机后,反应压力有( )控制。 A、反飞动控制阀B、分馏塔顶蝶阀C、入口放火炬阀D、出口放火炬阀

下列选项中,可用来控制反应压力的阀门有()。 A、沉降器顶放空自控阀B、分馏塔顶蝶(闸)阀C、气压机入口放火炬阀D、气压机出口放火炬阀

分馏塔顶油气分离器液面暴涨未满罐时,当气压机入口压力低,应(),保证气压机入口压力。 A、关小分顶蝶阀B、关小气压机入口阀C、提高反飞动流量D、打开放火炬阀

反应压力在开气压机前,用分馏塔顶()和()控制。

开气压机后,分馏塔顶油气蝶阀全开,气压机放火炬全关,用()和()控制沉降器压力。

开气压机后,分馏塔顶油气蝶阀应全开。

分馏塔顶油气分离罐顶部富气出口设有()以防止富气夹带汽油进入气压机。

分馏塔顶压力高而气压机进口压力低有哪些原因?

气压机组刚启动升速时,错误的是()A、汽轮机的调速器调节阀处于全开位臵,只有当机组速度超过5041rpm时调节阀才起作用B、出口放火炬全关,出口阀全开C、一反阀、二反阀处于自动全开位臵,当气压机喘振消除时,方可调节D、入口放火炬由反应控制,随机组转速的升高而慢慢关闭,以保持反应压力

稳定塔顶不凝气排放至(),会影响分馏塔压力。A、气压机入口B、气压机机间冷却器C、瓦斯管网D、放火炬管道

分馏塔顶油气冷却效果的变化对气压机有什么影响?

气压机启动时,入口阀全关,出口阀全开。

催化装置气压机启动时,入口放火炬阀应()A、全开B、全关

气压机在启动时,()阀全开,()阀处于全关状态。

气压机自保后,注意防止反应压力超高,可以通过()来控制。A、分顶蝶阀B、气压机反飞动C、入口放火炬D、出口放火炬

分馏塔顶油气分离器顶部富气出口设有()以防富气夹带()进入气压机。

气压机入口放火炬阀开度增加,分馏塔顶压力()A、上升B、不变C、下降

烘衬里时,用来控制反应压力的是()。A、沉降器顶放空自控阀B、分馏塔顶蝶(闸)阀C、气压机入口放火炬阀D、气压机出口放火炬阀

气压机转速增加,分馏塔顶压力()A、上升B、不变C、下降

气压机停机前,必须试验(),应灵活无卡阻现象。A、气压机出口安全阀B、气压机出口放火炬阀C、气压机入口放火炬阀D、气压机入口风动闸阀

气压机开机时,需全开()。A、机入口放火炬阀B、机出口放火炬阀C、机出口至反飞动阀D、机出口至稳定大阀

分馏塔顶油气分离器液面超高会使气压机进口压力低。

反应喷油后,开气压机前,用来控制反应压力的是()。A、沉降器顶放空自控阀B、再生滑阀C、气压机入口放火炬阀D、气压机出口放火炬阀

气压机滑油系统启动时应()A、旁路阀全开B、旁路阀关C、旁路阀开50%

气压机入口富气带油,可能是分馏塔顶油气分馏罐()所致。

气压机反飞动管线接在()。A、分馏塔顶回流罐B、分馏塔顶油气分离器C、分馏塔顶前冷器