天平空气阻尼器内外筒相靠擦的原因是()A、天平不水平,致使内外筒相靠擦B、阻尼内筒本身倾斜所致C、阻尼器内外筒周边缝隙不一致D、以上三项

天平空气阻尼器内外筒相靠擦的原因是()

  • A、天平不水平,致使内外筒相靠擦
  • B、阻尼内筒本身倾斜所致
  • C、阻尼器内外筒周边缝隙不一致
  • D、以上三项

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当前起落架镜面有油迹时,表明()A、前轮转弯作动筒漏油B、起落架内筒漏油C、润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油D、都有可能

关于主起落架扭力连杆的作用,下面说法错误的是()A、对起落架内外筒有连接作用B、相对固定内筒,防止内筒转动C、连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆D、辅助前轮转弯,可以使主轮转动一定的角度

对一般恒温式热量计,量热体系与环境间的热交换是通过()途径来进行的。A、内外筒间的直接接触部分的传导作用B、内外筒夹层空气的对流和传导作用C、内外筒表面间的辐射作用D、内筒水在试样点火瞬间产生的蒸发作用E、搅拌器转动时与水产生的摩擦作用

分析天平两边吊耳上悬挂的阻尼器,它的作用是()A、增加重量,降低重心,使天平横粱比较稳定B、当天平摆动时,增大筒和空气的阻力,使横粱摆动迅速停下来

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取芯筒内外筒组的轴向间隙应为()毫米。

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冷却校正的根据是牛顿冷却定律,即内筒温度的下降速度与内外筒温差成正比。

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筒体下料时为何要增加工艺余量?筒体内外纵焊后为何要复滚?

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天平阻尼器阻尼过小时,可将阻尼器上的()缩小至天平摆动小于两个周期为止A、内筒B、外筒C、弹簧D、气流孔

天平阻尼器阻尼过大时,应将阻尼器的()扩大,直到使天平摆动合格时为止A、内筒B、外筒C、弹簧D、气流孔

筒中筒结构由内外两个筒体组合而成,内筒为心腹筒,外筒是由()组成的框筒。

杆式泵有内外两个工作筒,()装有锥体座及卡簧。A、内工作筒上端B、内工作筒下端C、外工作筒上端D、外工作筒下端

当两个偏航阻尼器的功能都接通时:A、偏航阻尼器1优先,偏航阻尼器作动筒2随动B、偏航阻尼器2优先,偏航阻尼器作动筒1随动C、偏航阻尼器1和2工作,两个作动筒增压D、液压装置决定偏航阻尼器优先权

装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器的作用是()A、利用起落架系统回油,缓冲内外筒之间的相对转动B、利用起落架放下管路供压,缓冲内外筒之间的相对转动C、利用起落架系统回油,缓冲内外筒之间的相对上下振动D、利用起落架放下管路供压,缓冲内外筒之间的相对上下振动

哪些飞控计算机控制和监控偏航阻尼器伺服作动筒().A、ELACS和SELSB、ELACS,SECS和FACSC、FACSD、ELACS

偏航阻尼器的功能由什么控制()?A、偏航阻尼器作动筒B、偏航阻尼器速率陀螺C、惯性基准系统D、FMC

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单选题天平阻尼器阻尼过小时,可将阻尼器上的()缩小至天平摆动小于两个周期为止A内筒B外筒C弹簧D气流孔

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