采用四氯化碳洗塔后，再开车时出现阀门打不开的原因是（）。A、吹除不彻底B、吹除温度偏低C、吹除温度偏高D、阀门化学腐蚀
采用四氯化碳洗塔后，再开车时出现阀门打不开的原因是（）。
- A、吹除不彻底
- B、吹除温度偏低
- C、吹除温度偏高
- D、阀门化学腐蚀
相关考题：
在进行酸苯切换之前必须适当（）加苯量以避免氯化中温上升过快，做好准备工作后先关闭已开氯化塔酸苯进塔阀门，再开启酸苯过桥阀门及新塔酸苯进塔阀门，至出料视镜有物料流动后，关闭新塔酸苯进塔阀门及过桥阀门，开启已开氯化塔酸苯进塔阀门，浸泡1h后由塔底部阀门放空，再加入干苯置换一至两次，放清待用。
开车前必须使尾气吸收系统正常投运，首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门，启动次品泵，打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门，当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到（）时，停次品泵，关闭进吸收液阀门，关闭次品干燥器出口去尾气吸收塔管线上的阀门，打开次品循环干燥阀门，启动次品泵使次品进行循环干燥。A、1/2B、1/10
填空题在进行酸苯切换之前必须适当（）加苯量以避免氯化中温上升过快，做好准备工作后先关闭已开氯化塔酸苯进塔阀门，再开启酸苯过桥阀门及新塔酸苯进塔阀门，至出料视镜有物料流动后，关闭新塔酸苯进塔阀门及过桥阀门，开启已开氯化塔酸苯进塔阀门，浸泡1h后由塔底部阀门放空，再加入干苯置换一至两次，放清待用。