置换过程中,在燃气管道内,气体的流速一般选择在()A、4m/s以下B、5m/s以下C、6m/s以下D、7m/s以下

置换过程中,在燃气管道内,气体的流速一般选择在()

  • A、4m/s以下
  • B、5m/s以下
  • C、6m/s以下
  • D、7m/s以下

相关考题:

氯乙烯在设备管道中一般液体流速不易超过()m£¯s,气体不易超过()m£¯s。

利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中时,一般油品流速应控制在()。 A、1m/s以内B、1~4m/sC、4~7m/sD、7m/s以上

某溢水堰模型设计比例为1:36,在模型上测得流速为1m/s,则实际流速为(  )。 A. 6m/sB. 5m/sC. 4m/sD. 3.6m/s

高、中倍泡沫灭火系统中泡沫液、水和泡沫混合液在主管道内的流速不宜超过5m/s;在支管道内的流速不宜超过10m/s。()

根据Betz极限理论,当风轮效率最高时,若V1(风轮上游来流速度)=9m/s;那么V2(风轮处流动速度)和V3(风轮下游远处尾流速度)分别为()。A、6m/s,4m/sB、6m/s,3m/sC、5m/s,4m/sD、5m/s,3m/s

液态液化石油气在管道中的流速不应超过()。A、5m/sB、4m/sC、3m/sD、6m/s

原油输送中,要严格控制油品的流速在4m/s以下。

一小球沿斜面滑下,依次经过A、B、C三点,已知AB=6m,CB=10m,小球经过AB和BC两段所用的时间均为2s;则小球在经过A、B、C三点的速度大小分别为()A、2m/s;3m/s;4m/sB、2m/s;4m/s;6m/sC、3m/s;4m/s;5m/sD、3m/s;5m/s;6m/s

热介质油在炉内流速的限定值应不小于()。A、5m/sB、6m/sC、4m/s

某精镏塔进料流量为40m3/h,物料密度为650kg/m3,管道内径为150mm,体积流速(),质量流速()。A、7.22kg/s、6m/sB、6m/s、7.22kg/sC、7m/s、8.22kg/sD、5m/s、5.22kg/s

测得一做直线运动的物体在第1s内的位移是2m,第2s内的位移是6m,一同学对其做出以下一些判断,其中正确的是()A、物体一定做匀加速直线运动B、物体的加速度a=4m/s²C、物体在第1s末的速度是4m/sD、物体在这2s内的平均速度是4m/s

一小球沿斜面匀加速滑下,依次经过A、B、C三点,已知AB=6m,BC=10m,小球经过AB和BC两段所用的时间均为2s,则小球经过A、B、C三点时的速度大小分别是()A、2m/s,3m/s,4m/sB、2m/s,4m/s,6m/sC、3m/s,4m/s,5m/sD、3m/s,5m/s,7m/

为了控制合理的机械密封冲洗量,可采取控制轴封箱压力和冲洗液流速的措施,对于洁净介质流速应控制在();对于含固体颗粒的浆液流速应控制在()。A、10m/s以下;8m/s以下B、8m/s以下;6m/s以下C、6m/s以下;4m/s以下D、5m/s以下;3m/s以下

在燃气置换过程中,如S燃气能置换A燃气,则表示A燃气一定能置换S燃气。

管道输油开始,最高流速不超过()。A、8m/sB、7m/sC、6m/sD、5m/s

油船装船过程中,流速首先控制在()A、 3m/s以下B、 2m/s以下C、 1m/s以下D、 0.5m/s以下

管道输油开始,初始流速应控制在()以下。A、1m/sB、3m/sC、4.5m/sD、6m/s

油船初装速度限制在()以下,直至舱室内的输入口浸没在油内0.3~2m,方可加快装载速度A、 3m/s以下B、 2m/s以下C、 1m/s以下D、 0.5m/s以下

管道不停输封堵作业时,气体介质流速不应大于()A、5m/sB、8m/sC、10m/sD、6m/s

乙炔站内的乙炔管道,乙炔的工作压力为2.5Mpa及其以下时,其最大流速为5m/s。

矿井主要进风巷的风速一般不大于()。A、4m/sB、5m/sC、6m/sD、7m/s

在用燃气置换开始时,置换气体的压力不能快速升高。特别对于大口径的中压管道,在开启阀门时应缓慢进行,燃气压力宜小于()kPa,管道内气体流速低于5m/s。A、5B、6C、7D、8

在燃气置换过程中,如S燃气能换A燃气,则表示A燃气一定能置换S燃气。

LPG在管道内的流速不能大于()。A、3m/sB、5m/sC、7m/s

斜井串车提升,速度最大不得超过()。A、4m/sB、5m/sC、6m/sD、7m/s

局部送风到工作地点的风速:轻作业2—4m/s,中作业3—5m/s,重作业()A、3—4m/sB、4—5m/sC、5—6m/sD、5—7m/s

单选题置换过程中,在燃气管道内,气体的流速一般选择在()A4m/s以下B5m/s以下C6m/s以下D7m/s以下