为了使靠泊作业的货轮在遇到漂离正常工作范围时,及时地使货轮与输油臂迅速地脱离,应在输油臂上()。A、报警系统B、气动系统C、电控系统D、紧急脱离系统

为了使靠泊作业的货轮在遇到漂离正常工作范围时,及时地使货轮与输油臂迅速地脱离,应在输油臂上()。

  • A、报警系统
  • B、气动系统
  • C、电控系统
  • D、紧急脱离系统

相关考题:

当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后,应使输油臂液压系统()。 A.连接B.继续工作C.断开D.停止工作

关于内燃机燃料供给系统的说法中,错误的是()。A:柴油机燃料供给系统主要由油箱、输油泵、滤油器、喷油泵、喷油器等组成B:柴油机燃料供给系统的功用是定时、定量、定压地向燃烧室喷入柴油,创造良好的燃烧条件C:电控汽油机的燃料供给系统主要由油箱、输油泵、滤油器、化油器等组成D:电控汽油机燃料供给系统的功用是定时、定量地把汽油喷入进气道或气缸中,使发动机获得最佳浓度的混合气

输油臂输油作业中,不得切断控制柜的电源,确保输油臂超过工作范围时能够及时报警。

输油臂在装卸作业过程中,可以对输油臂系统进行操作。

输油臂液压系统油温不得超过75℃。

输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作靠液压系统来完成。

输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作需要()提供动力。A、液压系统B、机械系统C、电控系统D、气动系统

紧急脱离系统(ERS)主要由测量系统、液压控制系统和脱离装置三部分组成。

下面选项属于输油臂组成的是()。A、立柱、工艺管线B、平衡系统、液压系统C、工艺管线D、以上三者

电源开关在附近时,应迅速地切断有关电源开关,使触电者迅速地脱离电源。

输油臂装卸油时,输油臂上应该装一个绝缘法兰。

全液压输油臂液压系统装置采用的是浮动油路设计。

当油轮停靠码头进行装卸时,输油臂液压系统开始动作,驱动()迅速达到需要的位置。A、电力系统B、手动快速接头C、内、外臂D、液压系统

油船装卸完后,操作输油臂时缓慢收放,对于输油臂与船方联接要牢固,试密合格后方可输油作业

下面不属于船用输油臂电控系统组成的是()。A、防爆电控柜B、遥控装置C、防爆接线盒D、液压分站

输油臂上常见的平衡配重有手动输油臂平衡配重、液压驱动输油臂配重、同步转式平衡配重。

下列关于码头装卸油设备常见故障原因分析的说法不正确的是()。A、电磁换向阀卡死能导致输油臂在停止操作时臂不停止B、液压油黏度过大能导致输油臂动作缓慢C、控制阀组出现串电能导致输油臂动作过快D、初始系统压力过高能导致输油臂动作过快

码头靠泊时现场指挥人员应与船方水手联系好,将()位置对好。A、 码头输油臂接口与船舱采样口B、 码头输油臂接口与卸船泵出口C、 船上装卸口与输油管线D、 船上装卸口与码头输油臂接口

当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后,应使输油臂液压系统()。A、连接B、继续工作C、断开D、停止工作

关于码头输油臂电控系统的故障判断,以下说法正确的是()。A、电控柜通电后限位开关报警可能是连接限位开关的线路断线B、电控柜通电后限位开关报警可能是限位开关的正负极接反C、电控柜工作正常,输油臂无动作可能是控制动作的手动球阀未开启D、电磁阀卡死会造成电控柜工作正常而输油臂无动作

当快速接管器与油船上集油管法兰连接妥善后,即可将()断开,使输油臂随船自由运动。A、液压系统B、电力系统C、安全系统D、控制系统

触电急救时应安全迅速地使触电者脱离带电体。

在火灾发生时,自动报警系统进入报警工作程序,此时,所要完成的第一项工作就是使消防紧急()转入工作程序。A、供电系统B、广播系统C、灭火系统D、通风系统

严禁使用输油臂起吊重物,主要考虑其配重系统的将会破坏,输油臂无法正常操作,并可能造成损坏。

手动变速试验是人为地使电控自动变速器脱离汽车微机控制,拔动选档手柄并检查其动作无异常,则说明故障在自动变速器的()部分。A、电控系统B、机械系统C、液压系统D、发动机控制

电控发动机自我诊断与报警系统利用()对电子控制系统中的各部件进行临测、诊断,根据发动机电控系统工作情况,自动、及时地找出电控系统出现的故障。A、ECUB、传感器C、执感器D、信号

单选题()必须设置在24小时有人值班的场所,罐区的火灾报警系统必须和全厂火灾报警系统相联系。A报警器B气动紧急切断阀系统C液压紧急切断阀系统