船舶外部通信的有关方是:() ①与VTS, ②与引航站, ③与代理公司, ④船公司, ⑤船位报告系统。A、①②③④B、①②③④⑤C、②③④⑤D、①②③⑤

船舶外部通信的有关方是:() ①与VTS, ②与引航站, ③与代理公司, ④船公司, ⑤船位报告系统。

  • A、①②③④
  • B、①②③④⑤
  • C、②③④⑤
  • D、①②③⑤

相关考题:

船舶保安外部通信主要指船舶与港口设施保安员、公司保安员以及保安联络点的通信和交流,包括___。①正常保安信息交流;②保安事件报告;③保安威胁报告A.①②B.①③C.①-③

船舶保安外部通讯主要是指船舶与港口设施保安员、公司保安员以及保安联络点的通信和交流,包括__。①正常保安信息交流②保安事件报告③保安威胁报告A.①②B.①③C.①②③

VTS信息服务包括以下哪些内容?()A、播送有关船舶动态、能见度条件或他船意图的信息以协助所有船舶包括只能守听VTS预报的小型船舶B、与船舶交换有关安全的所有信息C、与船舶交换有关所处交通条件与情况的信息D、向船舶发布诸如操纵能力受限制的船舶、密集渔船、小型船、其他特殊作业的船舶等航行障碍的警告,并提供可供选择航线的信息

使用MF/HF组合电台通信的船舶,如何知道岸台有报给你().A、守听有关岸台播发的通报表B、主动开机与有关岸台联系C、直接与公司或代理联系D、A或B

信息收集的手段() ①通过强制性船舶报告制度获取, ②内部可来自其他业务处室, ③外部可来自港口、引航站、航道、疏浚、气象、海洋, ④由VTS操作人员直接观察获得或其通过其他参加VTS的船舶提供而获取A、①-③B、②-④C、①-④D、①-②

船舶在VTS覆盖区域内的航道航行时突发主机故障,以下做法中正确的是()A、立即报告当地VTS船舶故障情况B、立即在航道内抛锚控制船位C、在白天应悬挂垂直两个黑球号型D、通告附近船舶与自己保持安全距离

VTS常规报告分成外部及内部报告,以下不属于外部报告的是()A、中国船舶报告B、外籍船舶报告C、海事巡逻艇的报告D、船舶管理公司的报告

船舶在狭水道转向时突发舵机故障,以下做法中正确的是()A、立即报告当地VTS船舶故障情况B、立即在狭水道内抛双锚控制船位C、合理使用主机控制船位D、通告附近船舶与自己保持安全距离

VesselTrafficService(VTS)的侧重点是()。A、船舶交通的组织与管理B、对船舶交通行为的建议和互通信息C、船舶报告系统D、给船舶提供航行信息

紧急与安全通信应包括()A、航行和气象警告信息B、船位报告通信C、船岸港口通信D、船对船航行安全通信E、搜寻和救助作业的支持通信F、气象导航业务

紧急和安全通信包括(): 1.发给代理的加急报 2.船对船的航行安全通信 3.船位报告通信 4.搜救行动的辅助通信 5.抵港报告 6.船舶动态和船舶必需品的通信,以及发给官方气象部门的船舶气象观测电文 7.发给公司的船位报告 8.医疗指导和医疗援助通信 9.航行警告,气象警告和其他紧急信息的发送A、1+2+3+4+5+6+7+8+9B、1+2+3+4+5+6+8+9C、2+3+4+5+6+7+8+9D、2+3+4+6+8+9

澳大利亚船舶系统规定,当实际船位与计划船位或报告船位相差超过()小时航程时,船舶必须发送变更报告。A、1B、2C、3D、4

船舶保安外部通信主要指船舶与港口设施保安员、公司保安员以及保安联络点的通信和交流,包括()。 ①正常保安信息交流; ②保安事件报告; ③保安威胁报告;A、①②B、①③C、①~③

总体来讲,现行船舶报告系统基本目的是()。A、便于所属公司进行营运调度B、便于航行中的船舶与他船联系C、便于报告中心所属国统计进出境船舶数量D、便于对遇险船舶进行搜索救助

任何自航船舶应能进行下列通信()A、船舶与船舶之间的通信B、船舶与码头之间的通信C、船台与岸台之间的通信D、船舶与公司之间的通信

单选题AIS、VTS、ARPA、船舶报告系统四者相比,()的船位信息精度最高。AAIS所提供BVTS所提供CARPA所提供D船舶报告系统所提供

多选题紧急与安全通信应包括()A航行和气象警告信息B船位报告通信C船岸港口通信D船对船航行安全通信E搜寻和救助作业的支持通信F气象导航业务

单选题()不属于外部通信。A与船舶交管中心的通信B与代理的通信C值班命令D与引航站的通信

单选题参加搜索救助的船舶报告系统,一旦船舶遇难,系统能迅速确定能及时提供救助支援的船舶。这是因为()。A遇难船遇难前始终保持按时发送了船位报告B其他船始终保持按时发送了船位报告C遇难船和其他船都按时保持发送了船位报告D遇难船周围有其他船舶

单选题瞭望的手段包括()。 ①视觉瞭望; ②听觉瞭望; ③望远镜; ④雷达; ⑤ARPA进行观测; ⑥通过AIS系统获得他船的信息; ⑦船舶间VHF无线电话通信; ⑧船舶与VTS中心的通信联系A①~⑧B②~⑧C③~⑧D①~④

单选题单一船位线与纬线平行时,能判断()。A推算船位偏离航线误差B船舶的纬度C推算航程误差D船舶的观测船位

单选题澳大利亚船舶系统规定,当实际船位与计划船位或报告船位相差超过()小时航程时,船舶必须发送变更报告。A1B2C3D4

单选题船舶外部通信的有关方是:() ①与VTS, ②与引航站, ③与代理公司, ④船公司, ⑤船位报告系统。A①②③④B①②③④⑤C②③④⑤D①②③⑤

单选题澳大利亚船舶系统规定,当实际船位与计划船位或报告船位相差超过2小时航程时,船舶必须发送()报告。ASPBFRCDRDPR

多选题任何自航船舶应能进行下列通信()A船舶与船舶之间的通信B船舶与码头之间的通信C船台与岸台之间的通信D船舶与公司之间的通信

单选题参加了搜索救助船舶报告系统,能缩短从与船舶失去联络至开始搜救活动的时间。这是因为()。A遇难船周围有其他船舶B一旦接受不到船位报告,搜索救助中心立即指令他船施救C搜索救助中心测到了遇难船信号,便立即指派他船施救D船舶遇难前始终保持按时发送了船位报告

单选题VesselTrafficService(VTS)的侧重点是()。A船舶交通的组织与管理B对船舶交通行为的建议和互通信息C船舶报告系统D给船舶提供航行信息