紧急情况发生后，要实现安全管理人群及安全疏散旅客，船员与旅客间（）显得尤为重要。A.采取特别措施B.信息沟通C.落实船舶规章制度
客船紧急情况下单纯发出警报信号即告知了旅客改如何行动，无需船员进一步解释说明。此题为判断题(对，错)。
滚装客船旅客下船应在（）。A、卸车之后B、卸车之前C、装车之前
滚装客船每周一次消防救生演习，应穿插进行紧急情况下的（）演习。A、通风实施B、堵漏C、操艇
“滚装船营运的航行导则和信息系统”认为滚装客船运输安全不仅须靠船员和公司岸上人员，还要靠（）来保证。A、船厂B、港口工作人员C、A+B
滚装客船平时的安全管理要求旅客上下船（）与装卸货（）作业。A、不能；交叉B、可以；交叉C、可以；同时
国际长航线滚装客船应于旅客登船后（）小时内集合旅客演习。A、12B、24C、48
大风浪对滚装客船安全航行威胁很大，尤其是（）。A、海浪B、三角浪C、碎浪
滚装客船若装有客运电梯，平时安全状态下旅客（）可使用。A、随时B、经船长批准C、经客运主任同意
滚装客船自救，大量旅客的（）是必须消除的有害现象。A、逃跑B、哭喊C、盲目行动
经由疫区的滚装滚装客船，发现个别旅客发烧、呕吐（）疾病伤害发生的征兆。A、是B、不是C、不一定是
滚装客船发生紧急情况时，保证旅客安全的重要前提是（）。A、秩序的管理B、应变部署的执行C、语言相通
滚装客船抗沉性中要求船舶安全程度，应随船舶长度和旅客人数的增加而（）。A、变化B、提高C、减小
对滚装客船而言，发生海事或紧急情况，自救重点是（）。A、人员安全B、旅客安全C、C、B均对
客船紧急情况下单纯发出警报信号即告知了旅客该如何行动，无需船员进一步解释与说明。
滚装客船经营人应当加强对滚装船舶的安全管理，并取得海事管理机构审核认可的安全管理体系符合证明。
滚装客船旅客安全须知包括（）。A、应急须知B、应急声明C、A+B
1992年交通部安全管理通知中指出，滚装客船在旅客上下船期间（）人车交叉作业。A、禁止B、可以C、酌情考虑
滚装客船初稳性高度GM值过大，对船舶安全来讲如何（）。A、往往是危险的根源B、GM值越大越安全C、安全
滚装客船当弃船令发出后应保证让（）最先离船。A、船员B、旅客C、C、B同时，最后船长
（）是保证滚装客船稳性和满足抗风等级要求的前提。A、安全绑扎系固B、正确操纵C、减横摇
客船紧急情况下单纯发出警报信号即告知了旅客改如何行动，无需船员进一步解释说明。
客运乘务组的主要工作之一是维护车内秩序，保证（）。A、旅客安全B、旅客满意C、安全正点D、安全可控
旅客列车乘务组的主要工作之一是维护车内秩序，保证（）。A、旅客安全B、旅客满意C、安全正点D、安全可控
判断题滚装客船经营人应当加强对滚装船舶的安全管理，并取得海事管理机构审核认可的安全管理体系符合证明。A对B错
判断题应急情况发生后，旅客秩序管理是拥挤人群管理的关键，良好的秩序是旅客安全、顺利、快速撤离的先决条件。A对B错