法规要求货物出入口门路在()必须关闭。A、开航时B、离港时C、离港前

法规要求货物出入口门路在()必须关闭。

  • A、开航时
  • B、离港时
  • C、离港前

相关考题:

下列哪类货物要求卸完货后,离港前需进行强制预洗?()A.XB.YC.Z

船舶安全检查时,检查人员要求船舶在指定港口纠正缺陷,若指定港口为中国港口,应在______申请复查,若指定港口为外国港口,应在______申请复查。A.下一港口/离港前B.离港前/国外第一港口C.离港前/国内第一港口D.下一港口/国外第一港口

中国籍船舶应当在预计离港或者抵港()前向要离泊或者抵达港口的海事管理机构报告进出港信息。 A.24小时B.12小时C.4小时D.1小时

我国海事局对下列船舶将不办理离港手续的是:()Ⅰ、未经开航前检查Ⅱ、未按规定纠正缺陷Ⅲ、未按时开航 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅲ

发生污染事故或违章进行油类作业的船舶,在海事行政主管部门未作出处罚决定前需离港的,开航前,必须办妥有关款项的财务担保。此题为判断题(对,错)。

船舶在某港调换船员达25%以上时,应在离港24小时内结合船员做一次救生演练。()

滚装客船外部水密门操作处,应设置()告示牌或警告信号灯。A、离港前必须关闭B、开航时必须关闭C、C、B均对

发生污染事故或违章进行油类作业的船舶,在海事行政主管部门未作出处罚决定前需离港的,开航前,必须办妥有关款项的财务担保。

法规要求货物出入口门路在离港前必须关闭。

法规要求货物出入口门路应在驾驶台装有显示其关闭状态的指示装置。

在当日航班离港前1小时开启贵宾通道大门

代理为船舶领取离港证并交给船方后,船舶未能在24小时内离港,外勤应该()A、让船舶离港并继续使用已交船方的离港证B、上船将离港证取回退还给海事局,重新办理离港证C、将情况报告海事局,按照海事局指示办

如果南航航段使用的是航信离港,必须在航信数据库该航段显示OPENFORUSE时,离港系统才可以顺利接收。

如果南航航段使用的是航信离港,必须在航信数据库该航段显示()时,离港系统才可以顺利接收A、CPN NOTEB、AIRP CNTLC、OPEN FOR USED、Notification

法规要求跳板和水密门在离港时必须关闭。

货船每月应集合船员作1次救生演习,但若在一港调换船员达(),则应于()内作1次救生演习。A、25%以上;离港后24hB、50%以上;离港后24hC、25%以上;开航前24hD、50%以上;开航前24h

若船舶在一港调换船员达()以上时,应于离港后24小时内作一次救生演习。

CBT中的压载水应在()排放。A、抵港前B、装货前C、离港后

当船舶装卸货物行为危及水上安全或可能造成环境污染时,必要时可对船舶立即采取“()”措施以控制、减轻、消除安全隐患。A、开航前纠正B、限制船舶作业C、禁止离港D、行政调查

出港航班应在航班()30分钟内释放。A、离港后B、离港期间C、离港前D、以上皆不正确

单选题PSC常用缺陷处置代码中的30表示()的含义A滞留船舶B解除滞留C延期后允许开航D要求船长在离港前纠正缺陷

单选题货船每月应集合船员作1次救生演习,但若在一港调换船员达(),则应于()内作1次救生演习。A25%以上;离港后24hB50%以上;离港后24hC25%以上;开航前24hD50%以上;开航前24h

单选题船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长,如停港不足24小时,应在()立即将预计离港时间通知轮机长A开航前一小时B抵港后C抵港前D开航前二小时

单选题船旗国主管机关如果就某船在实际人数及其组成的情况下能否开航一事予以答复,该答复应以迅捷的方式传递,保证港口国PSC检查机构在船舶()收到此答复。A预计离港时间以前的一段合理的时间内B预计开航的时间前C开航前或开航当时D在港停泊期间

单选题为保证顺利通过PSC,对未经开航前检查的船舶,或未按规定纠正缺陷的船舶,将()。A允许船舶在延误后开航B通知船级社C通知船旗国D不予办理离港手续

单选题一船在始发港装载A货,在中途港装载B货,运往目的港,则对于A货,要求承运人谨慎处理提供适航船舶的时间为()。A在始发港,中途港的开航之前或开航当时B在始发港的开航之前和开航当时C在始发港至目的港的整个航次中D由中途港至目的港的航次中

单选题当船舶装卸货物行为危及水上安全或可能造成环境污染时,必要时可对船舶立即采取“()”措施以控制、减轻、消除安全隐患。A开航前纠正B限制船舶作业C禁止离港D行政调查