海上漂浮软管电伴热维持管内柴油温度在0℃以上。

海上漂浮软管电伴热维持管内柴油温度在0℃以上。


相关考题:

冬季柴油机启动时润滑油温度和冷却水温度应在0℃以上。() 此题为判断题(对,错)。

空调客车当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷。当环境温度低于()时,须开启电伴热装置。 A、-10℃B、-5℃C、0℃D、5℃

在接触网作业车上,电测温度表用以测量柴油机机油温度和柴油机冷却水温度。此题为判断题(对,错)。

PP装置电伴热温度控制器需要设置哪些参数?常见的故障有哪些?

高速柴油机一般环境温度在0℃以上时,选用()轻柴油。A、10﹟B、0﹟C、-10﹟D、-35﹟

PE装置安装敷设自限温电伴热带应注意哪些问题?电伴热控制系统有哪几部分组成?电伴热带的温度是如何控制的?

适用于在线分析样品温度较高时的电伴热方式为()。A、自调控电伴热B、限功率电伴热C、恒功率电伴热D、并联型电伴热

热电偶一般都是在()时进行分度的。A、冷端温度为-10℃B、热端温度为100℃C、冷端温度为0℃D、热端温度为0℃

仪表的伴热方式一般有蒸汽伴热和()伴热。A、太阳能B、热水C、电D、以上都不是

恒功率电伴热带用于样品管线伴热时,必须配()系统。A、温度补偿B、温度控制C、辅助伴热D、辅助降温

样品伴热管线应根据()选择伴热管缆。A、伴热功率B、样品管所需维持温度C、环境温度D、管缆尺寸

在仪表伴热方式中按照使用的伴热能源,可以分为()。A、重伴热B、电伴热C、轻伴热D、蒸汽伴热

适用于在线分析样品系统的电伴热方式有()。A、限功率电伴热B、自调控电伴热C、恒功率电伴热D、蒸汽伴热

对温度的调节要求非常严的场合要采用()。A、蒸汽伴热B、电伴热C、保温加套系统D、热水伴热

在仪表电伴热方式中采用的伴热带有()。A、自调控电伴热带B、恒功率电伴热带C、限功率电伴热带D、并联型电伴热带

电伴热系统可使各种管线和容器内的液体在冬天时温度维持在()左右,从而保证液体不冻结,管线不堵塞A、5℃B、6℃C、7℃D、8℃

-35号柴油使用温度应选择在()。A、10-30℃B、30-45℃C、0-10℃D、-35℃以上

0#柴油的冷滤点不高于4℃,它只能在()环境温度中使用。A、4℃以上B、3℃以下C、5℃以上D、0℃以下

在接触网作业车上,电测温度表用以测量柴油机机油温度和柴油机冷却水温度。

冬季柴油机启动时润滑油温度和冷却水温度应在0℃以上。

当环境温度低于()时,须开启电伴热装置。A、5℃B、8℃C、10℃D、18℃

高速柴油机一般在夏季或环境温度在0℃以上时,选用()号轻柴油。A、10B、-10C、0D、-20

电伴热是用()产生的热量来补充被伴热体在工艺流程中所散失的热量,从而维持流动介质最合理的工艺温度。A、燃烧B、天然气C、电D、传导

自限式电伴热带与恒功率电伴热带的区别是()。A、自限式电伴热带的发热量与其发热体的温度成反比,即自身温度越大,发热量越小,因此即使没有温控措施,被伴热物体的温度升到某一限定值后就达到热平衡而不再升温。恒功率电伴热带,其每米发热量恒定,采用温控开关控制其电源的通断,使管线温度维持在一定的范围内B、都是电伴热带,没有区别C、自限式电伴热带与恒功率电伴热带都必需用温控开关控制其电源的通断D、恒功率电伴热带的发热量与其发热体的温度成反比,即自身温度越大,发热量越小,因此即使 没有温控措施,被伴热物体的温度升到某一限定值后就达到热平衡而不再升温。自限式电伴热带,其每米发热量恒定,采用温控开关控制其电源的通断,使管线温度维持在一定的范围内

单选题电伴热是用()产生的热量来补充被伴热体在工艺流程中所散失的热量,从而维持流动介质最合理的工艺温度。A燃烧B天然气C电D传导

单选题空调客车当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷,当环境温度低于()时,须开启电伴热装置。A-10℃B-5℃C0℃D5℃

判断题海上漂浮软管电伴热维持管内柴油温度在0℃以上。A对B错