在下列四项燃油性能指标中,能显著影响燃烧过程中滞燃期长短的指标是()A、粘度B、十六烷值C、热值D、馏程

在下列四项燃油性能指标中,能显著影响燃烧过程中滞燃期长短的指标是()

  • A、粘度
  • B、十六烷值
  • C、热值
  • D、馏程

相关考题:

在柴油机燃烧过程中,缸压最高的是在()。 A、滞燃期B、急燃期C、缓燃期D、补燃期

在柴油机燃烧过程中,温度最高的是()。 A、滞燃期B、急燃期C、缓燃期D、补燃期

反映燃油蒸发性能的指标用()表示,它影响柴油机()过程,因此它是影响燃烧性能的指标。 A、馏程/滞燃期的物理准备B、初馏点/滞燃期的物理准备C、馏程/滞燃期的化学反应D、馏分/滞燃期的化学反应

燃油性能指标中对滞燃期影响最大的是(): A、柴油指数B、十六烷值C、粘度D、馏程

柴油机燃烧过程中,气缸内压力达到最高时是在()的后期。A、速燃期B、后燃期C、缓燃期D、滞燃期

燃油燃烧过程中,从缸内压力出现迅速下降到燃烧结束这阶段是()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

实际柴油机中燃油燃烧过程四个阶段进行的顺序是()A、急燃期—滞燃期—缓燃期—后燃期;B、滞燃期—急燃期—后燃期—缓燃期;C、缓燃期—滞燃期—急燃期—后燃期;D、滞燃期—急燃期—缓燃期—后燃期。

下列关于滞燃期的说法中,正确的是()A、燃油十六烷值高则滞燃期长B、柴油机转速上升会使滞燃期变长C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短D、燃油凝点越低则滞燃期越短

燃油燃烧过程的四个阶段中,没有明显燃烧特征的是(),燃烧条件最差的是(),燃烧速度不可直接控制的是().A、滞燃期/后燃期/缓燃期B、后燃期/滞燃期/急燃期C、滞燃期/后燃期/急燃期D、后燃期/滞燃期/缓燃期

燃油燃烧过程中,从压力升高率开始减缓到缸内压力出现迅速下降的这个阶段是()A、滞燃期B、急燃期C、缓燃期D、后燃期

燃油燃烧过程的四个阶段进行顺序是()。A、速燃期-滞燃期-缓燃期-后燃期B、滞燃期-速燃期-后燃期-缓燃期C、缓燃期-滞燃期-速燃期-后燃期D、滞燃期-速燃期-缓燃期-后燃期

燃油燃烧过程中,从可燃混合气发火点到压力升高比率开始减缓的这个阶段是()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

燃油的十六烷值主要影响柴油机燃烧过程的()A、速燃期B、预燃期C、滞燃期D、后燃期

柴油机燃烧过程中,喷油主要是在()A、滞燃期B、缓燃期C、速燃期D、后燃期

汽油机燃烧过程中,放热量最多的是在()A、滞燃期B、缓燃期C、速燃期D、后燃期

柴油机燃烧过程中,气缸内温度最高点是在()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

单选题下列关于滞燃期的说法中,正确的是()A燃油十六烷值高则滞燃期长B柴油机转速上升会使滞燃期变长C燃油雾化质量越好则滞燃期越短D燃油凝点越低则滞燃期越短

单选题下述关于柴油机燃烧过程中滞燃期的论述中错误的是()。A在滞燃期内,缸内压力基本与压缩线重合B滞燃期为不可控期C滞燃期决定着后续燃烧期的急剧程度D高速柴油机滞燃期喷油量约占循环供油量的80%—100%

单选题燃油的十六烷值主要影响柴油机燃烧过程的()A速燃期B预燃期C滞燃期D后燃期

单选题在下列四项燃油性能指标中,能显著影响燃烧过程中滞燃期长短的指标是()A粘度B十六烷值C热值D馏程

单选题影响滞燃期的燃油性能指标是()A柴油指数B十六烷值C粘度D馏程

单选题燃油燃烧过程的四个阶段中,没有明显燃烧特征的是(),燃烧条件最差的是(),燃烧速度不可直接控制的是().A滞燃期/后燃期/缓燃期B后燃期/滞燃期/急燃期C滞燃期/后燃期/急燃期D后燃期/滞燃期/缓燃期

单选题实际柴油机中燃油燃烧过程四个阶段进行的顺序是()A急燃期—滞燃期—缓燃期—后燃期;B滞燃期—急燃期—后燃期—缓燃期;C缓燃期—滞燃期—急燃期—后燃期;D滞燃期—急燃期—缓燃期—后燃期。

单选题燃油燃烧过程中,从压力升高率开始减缓到缸内压力出现迅速下降的这个阶段是()A滞燃期B急燃期C缓燃期D后燃期

单选题根据分段燃烧理论分析,提高缓燃期燃烧质量的主要措施是()。A控制速燃期的喷油量B控制速燃期的喷油规律C控制速燃期的燃烧速度D控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量

单选题汽油机燃烧过程中,放热量最多的是在()A滞燃期B缓燃期C速燃期D后燃期

单选题燃油燃烧过程中,从可燃混合气发火点到压力升高比率开始减缓的这个阶段是()A滞燃期B急燃期C缓燃期D后燃期