有集中式空调的船舶空调舱室室内气压与大气压相比______。A.略高B.略低C.相等D.A或B或C
有集中式空调的船舶非空调舱室室内气压与大气压相比______。A.略高B.略低C.相等D.A或B或C
船舶舱室通风方式有：A.机械通风B.自然通风C.空调系统D.A+B+C
所谓中央空调就是将一个或多个空调器置于一个机房中，对空气进行处理后送入舱室的装置。
当外界气候条件恶劣，舱室温度条件难以达到要求时，常用的急救措施是（）A、延长空调装置工作时间B、增大风机转速C、增加空调装置用电量D、增大回风比
关于船舶空调分区的以下说法中错误的是（）A、舱室多的客船尽量将热湿比相近的舱室置于同一分区内B、两个空调区的货船通常按不同的楼层分区C、有的新船为简化设备和管理仅设一个空调区D、空调分区应尽量避免跨越防火隔墙和水密隔墙
我国的船舶空调舱室设计标准冬季室温在19－22度为宜。
船舶空调装置工作时，如发生气流速度突然增大，舱室内出现水雾，最可能的原因是（）。A、挡水板烂穿B、风机转速太高C、空气过滤器穿孔D、加湿量过大
船舶集中式空调系统的空调舱室内气压与大气压相比（）A、略高B、略低C、相等D、A或B或C
在船舶空调装置中，各空调器风机风压和风量的选取是按该组舱室（）。A、布风器全开B、布风器全关C、布风器额定开度D、布风器
无限航区船舶空调舱室冬季湿度多控制在（）范围内即可。A、30%～40%B、50%～60%C、60%～70%D、70%以内
当外界气候恶劣，船舶空调舱室内温度难以达到要求时，常用的应急措施是（）A、延长空调装置工作时间B、增大风机转速C、舱室送风温度D、减小新风比
集中式空调装置船舶空调若分区，原则上是按舱室（）划分。A、所在楼层B、所在船员的级别C、热湿比相近D、所在船员的部门
空调装置变量调节是指改变（）A、舱室送风量B、新风比C、舱室送风温度D、风机转速
集中式船舶空调装置送风舱室内不包括（）A、驾驶台B、海图室C、机舱集控室D、餐厅
船舶空调装置造成舱室出现水雾、水滴的原因可能是（）。A、加湿量过大B、送风速度太慢C、送风量太大D、挡水板过水量太大
有集中式空调的船舶，空调舱室内气压与大气压相比（）A、略高B、略低C、相等D、A或B或C
单选题当外界气候恶劣，船舶空调舱室内温度难以达到要求时，常用的应急措施是（）。A延长空调装置工作时间B增大风机转速C舱室送风温度D减小新风比
单选题在船舶空调装置中，各空调器风机风压和风量的选取是按该组舱室（）A布风器全开B布风器全关C布风器额定开度D布风器
单选题集中式船舶空调装置送风舱室不包括（）。A驾驶台B海图室C机舱集控室D餐厅
单选题集中式空调装置船舶空调若分区，原则上是按舱室（）划分。A所在楼层B所在船员的级别C热湿比相近D所在船员的部门
单选题有空调的船舶舱室在空调装置开始工作后（）A各舱室应定时开窗换气B不必再开门窗换气C至少每天换气一次D门下百叶窗应关闭
单选题有集中式空调的船舶空调舱室室内气压与大气压相比（）。A略高B略低C相等DA或B或C
单选题船舶集中式空调系统的空调舱室内气压与大气压相比（）。A略高B略低C相等DA或B或C
单选题空调装置变量调节是指改变（）。A舱室送风量B新风比C舱室送风温度D风机转速
单选题船舶空调装置造成舱室出现水雾、水滴的原因可能是（）。A加湿量过大B送风速度太慢C送风量太大D挡水板过水量太大
判断题我国的船舶空调舱室设计标准冬季室温在19－22度为宜。A对B错