有集中式空调的船舶,非空调舱是室内气压与大气压相比()A、略高B、略低C、相等D、A或B或C

有集中式空调的船舶,非空调舱是室内气压与大气压相比()

  • A、略高
  • B、略低
  • C、相等
  • D、A或B或C

相关考题:

集中式船舶空调装置的送风量是按满足成员对______的需要为原则决定的。A.氧气B.空气新鲜清洁程度C.A+BD.保持合适的室内温、湿度

有集中式空调的船舶空调舱室室内气压与大气压相比______。A.略高B.略低C.相等D.A或B或C

有集中式空调的船舶非空调舱室室内气压与大气压相比______。A.略高B.略低C.相等D.A或B或C

《上海市空调设备安装使用管理规定》中所指的空调设备包括()等。 A.窗式空调机B.分体式空调室外、室内机C.柜式空调室外、室内机D.集中式空调系统的室外机组、冷(热)水机组E.空调机的辅助设施F.空调安装架

风机盘管空调系统属于()。 A、分散式空调系统B、半集中式空调系统C、集中式空调系统D、局部式空调系统

飞机在万米高空飞行的时候,舱外气温往往在一50。C以下,由于飞机上有空调设备,故舱内温度如春。不过此时,空调的作用不是使空气升温,而是降温。高空的大气压比舱内气压低,要使舱内获得新鲜空气必须使用空气压缩机把空气从舱外压进来。下列关于空调降温的说法,正确的是( )。 A. 由于飞机与空气磨擦,舱内温度升高,需空调降温B. 由于万米高空空气稀薄,太阳对飞机的照射更强烈,舱内温度升高,需空调降温C. 由于空气压缩机对气体做功,使气体的内能增加,温度升高,需空调降温D. 由于舱内密闭,空气不流通,温度高,故需空调降温

列车空调采用的是车顶集中式空调单元。

在空调系统中,用压力表测得的是表压力,其值为()之差A、系统的绝对压力与当地大气压力B、工作压力与空气的绝对压力C、制冷压缩机排气压力与当地大气压力D、制冷压缩机吸气压力与当地大气压力

自然通风主要通过室外的()对建筑物的作用来调整室内温度。A、温度差和风B、大气压C、通风机D、空调器

船舶集中式空调系统的空调舱室内气压与大气压相比()A、略高B、略低C、相等D、A或B或C

集中式船舶空调装置的送风量是按满足成员对()的需要为原则决定的。A、氧气B、空气新鲜清洁程度C、A+BD、保持合适的室内温、湿度

船上的厕所、浴室、病房等舱室室内气压与大气压相比()A、略高B、略低C、相等D、A或B或C

集中式船舶空调装置送风舱室内不包括()A、驾驶台B、海图室C、机舱集控室D、餐厅

机房专用空调的风量指室内机(),焓差指经过室内机()前后的空气焓值的差。机房空调与一般的舒适性空调相比的一个最大特点是()

有集中式空调的船舶,空调舱室内气压与大气压相比()A、略高B、略低C、相等D、A或B或C

适用于对空气精度有较高要求的车间应采用()系统。A、半集中式空调B、集中式空调特点C、局部式空调D、风机盘管式空调系统

空调系统按照处理设备设置的情况不同,可将其分为()。A、集中式空调B、分散式空调C、半集中式空调D、集合式空调E、半集合式空调

在空调运行记录表中,()不属于回风温度的填写内容。A、干球温度B、湿球温度C、水蒸汽分压力D、室内大气压强

空调器夏天工作时正常的吸气压力(表压)应该是:()。A、4~5个大气压B、3.0~4.0大气压C、0.03~0.04大气压D、0.4~0.5大气压

飞机空调系统中,组件/区域温度控制器有()个,空调辅助组件有()个,位于飞机()位置。A、2,1,主电子舱B、2,2,主电子舱C、2,2,空调舱D、2,1,空调舱

单选题有集中式空调的船舶,非空调舱是室内气压与大气压相比()。A略高B略低C相等DA或B或C

单选题货船较多采用的空调系统是:()A中央集中式空调装置B分组集中式空调装置C独立式空调装置D混合式空调装置

单选题集中式船舶空调装置的送风量是按满足成员对()的需要为原则决定的。A氧气B空气新鲜清洁程度CA+BD保持合适的室内温、湿度

单选题有集中式空调的船舶非空调舱室室内气压与大气压相比()。A略高B略低C相等DA或B或C

单选题有集中式空调的船舶空调舱室室内气压与大气压相比()。A略高B略低C相等DA或B或C

单选题船用空调系统的设置形式一般有:() ①、集中式空调装置;②、分组集中式空调装置;③、独立式空调装置。A①、②B②、③C①、③D①、②、③

单选题船舶集中式空调系统的空调舱室内气压与大气压相比()。A略高B略低C相等DA或B或C