船舶在航行中，应经常测定罗经差和自差应该（）。A、每天测一次B、每天早晚各测一次C、改航后在长航线上都应测定D、B＋C
船舶在航行中，应经常测定罗经差和自差应该（）。
- A、每天测一次
- B、每天早晚各测一次
- C、改航后在长航线上都应测定
- D、B＋C
相关考题：
船舶在航行中，航海日志记载的内容应包括：Ⅰ.每当航向、风流压差、罗经差改变时，应记录一次 Ⅱ. 能见度不良时的安全措施 Ⅲ. 货物及货舱的检查和保管货物的措施 Ⅳ. 交接班时，交接双方在本班记录后签字以示负责A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船舶磁罗经在哪些情况下应进行自差校正？（）A、在船体结构方面有所变动时，或磁罗经旁带有磁性的物体移动后B、新建船舶试航前和下水投入航行前C、载运大量带有磁性货物后D、船舶长期停泊并固定在一个方向，发现磁罗经自差有显著变化的
玻璃电极产生的“酸差“和“碱差”是指（）。A、测NA＋时，产生“碱差”；测H＋时，产生“酸差”B、测OH－时，产生“碱差”；测H＋时，产生“酸差“C、测定pH高时，产生“碱差”；测定pH低时，产生“酸差D、测pOH时，产生“碱差”；测pH时，产生“酸差”
船舶磁罗经在哪种情况下不需进行自差校正？（）A、在船体结构方面有所变动时，或磁罗经旁带有磁性的物体移动后B、新建船舶试航前和下水投入航行前C、穿越赤道D、船舶长期停泊并固定在一个方向，发现磁罗经自差有显著变化的
磁罗经应每年进行一次自差校正，经校正后的剩余自差，标准罗经应不超过（），操舵罗经应不超过（），并检查其自差表的有效性。A、 ±5°，±3°B、 ±3°，±5°C、 ±5°，±7°D、 ±7°，±5°
所有海船每年至少进行一次磁罗经的自差校正，在下列哪几种情况下应进行自差的校正，并编制自差表（）A、在船体结构方面有所变动时；B、磁罗经旁带有磁性的物体移动以后；C、载运大量有磁性货物后；D、在罗经更换或移动后。
单选题在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时，为提高测定自差的精度，一定要（）。A同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向B先读陀螺罗经航向，后读磁罗经航向C先读磁罗经航向，后读陀螺罗经航向DA、B、C均可
单选题磁罗经应每年进行一次自差校正，经校正后的剩余自差，标准罗经应不超过（），操舵罗经应不超过（），并检查其自差表的有效性。A ±5°，±3°B ±3°，±5°C ±5°，±7°D ±7°，±5°
单选题船舶航行中，航海日志记载的内容应包括（）。 Ⅰ.每当航向、风流压差罗经差改变时，应记录一次； Ⅱ.能见度不良时的安全措施； Ⅲ.货物及货舱的检查和保管货物的措施； Ⅳ.交接班时，交接双方在本班记录后签字以示负责。AⅠ—ⅢBⅠ—ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
多选题船舶磁罗经在哪些情况下应进行自差校正？（）A在船体结构方面有所变动时，或磁罗经旁带有磁性的物体移动后B新建船舶试航前和下水投入航行前C载运大量带有磁性货物后D船舶长期停泊并固定在一个方向，发现磁罗经自差有显著变化的
多选题所有海船每年至少进行一次磁罗经的自差校正，在下列哪几种情况下应进行自差的校正，并编制自差表（）A在船体结构方面有所变动时；B磁罗经旁带有磁性的物体移动以后；C载运大量有磁性货物后；D在罗经更换或移动后。