组合式油水分离器中的过滤元件和吸附材料工作一定时间后要进行正向冲洗。

组合式油水分离器中的过滤元件和吸附材料工作一定时间后要进行正向冲洗。


相关考题:

目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法,再通过______等方法成为组合式结构。Ⅰ、聚结;Ⅱ、过滤;Ⅲ、吸附。A.Ⅰ或ⅡB.Ⅰ或ⅢC.Ⅱ或ⅢD.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ

目前船舶15ppm级油水分离器一般是______。A.单级分离,采用重力分离法B.二或三级分离,先吸附分离,后重力分离C.二或三级分离,先过滤分离,后离心、吸附分离D.二或三级分离,先重力分离,后过滤、吸附分离

从油水分离器的结构原理看,______的分离精度为最高。A.重力分离式B.过滤式C.重力-过滤式D.重力-吸附式

船用油水分离器采用较多的分离原理是()A.利用油水密度差B.过滤吸附C.凝聚法D.A+B

油水分离器中"粗粒化元件"对水中油滴的聚合过程为______。A.沉淀-吸附-过滤B.附着-集聚-上浮C.截留-附着-剥离D.振动-碰撞-聚合

目前的船舶采用的油水分离器一般是() A.三级分离,先吸附分离,后过滤分离B.二级分离,先过滤分离,后重力分离C.二级或三级分离,先重力分离,后过滤,吸附分离D.单级分离,采用重力分离法

船用油水分离器中"粗粒化"元件对水中油滴的聚合过程为______。A.附着→截留→剥离B.截留→附着→剥离C.吸附→剥离→上浮D.过滤→吸附→集合

从油水分离器的结构来看,()的分离精度为最高。 A、重力分离式B、过滤式C、吸附式D、重力----过滤式

使用中的油水分离器每年要进行一次压力试验,试验压力为()。

在压缩空气站设备中,能够进行油、水分离的有( )。A.后冷却器B.空气过滤器C.储气罐D.油水分离器

油水分离器就是将油和水分离开来的仪器,原理主要是根据水和油的()差,利用()原理去除杂质和水份的分离器,内部还有扩散锥,滤网等分离元件。A、密度化学吸附B、比热重力沉降C、密度重力沉降D、比热化学吸附

中央过滤器组件由滤筒、分离器室、()构成,用来最终过滤空气中的油水,无滤蕊时不产生高压,保证末经过滤的空气不被充至气瓶。A、烧结元件B、安全阀C、保压阀D、长寿命滤蕊

在使用油水分离器的时要及时进行排水,积水太多时油水分离器起不到油水分离的作用。

油水分离器中"粗粒化元件"对水中油滴的聚合过程为沉淀-吸附-过滤。

按工作原理,重力式油水分离器属于()形式。A、过滤分离B、吸附分离C、重力分离D、浮洗分离

每天干洗机需要做的早清理工作是()。A、清理纽扣收集器、绒毛过滤器、蒸馏箱,查看油水分离器是否需要排水B、清理脱色过滤器、纽扣收集器、蒸馏箱,查看油水分离器是否需要排水C、清理纽扣收集器、风机叶轮、蒸馏箱,查看油水分离器是否需要排水D、清理圆盘过滤器、绒毛过滤器、纽扣收集器、蒸馏箱

水分离器中“粗粒化元件”对水中油滴的聚合过程为()。A、沉淀-吸附-过滤B、附着-集聚-上浮C、截留-附着-剥离D、振动-碰撞-聚合

油水分离器中“粗粒化元件”对水中油滴的聚合过程是()A、截留→附着→剥离B、附着→肃离→截留C、振动→吸附→集聚D、过滤→吸附→聚集上浮

船用油水分离器采用较多的分离原理是()A、利用油水密度差B、过滤吸附C、凝聚法D、A+B

油水分离器的作用是过滤空气中的()和细微的尘埃等杂质,使()清洁。

空气过滤系统中丝网分离器的作用是分离油水雾。

判断题组合式油水分离器中的过滤元件和吸附材料工作一定时间后要进行正向冲洗。A对B错

单选题油水分离器中“粗粒化元件”对水中油滴的聚合过程是()A截留→附着→剥离B附着→肃离→截留C振动→吸附→集聚D过滤→吸附→聚集上浮

判断题油水分离器中"粗粒化元件"对水中油滴的聚合过程为沉淀-吸附-过滤。A对B错

单选题按工作原理,重力式油水分离器属于()形式。A过滤分离B吸附分离C重力分离D浮洗分离

单选题从油水分离器的结构原理看,()的分离精度为最高。A重力分离式B过滤式C重力-过滤式D重力-吸附式

填空题油水分离器的作用是过滤空气中的()和细微的尘埃等杂质,使()清洁。