我国国标规定，在环境温度高达43℃或冷却水温达33℃时，开启式制冷压缩机滑油温度不应高于______℃。A.60B.70C.76D.80
以下有关空压机润滑的叙述不恰当的是______。A.曲轴箱油位宁高勿低B.滴油杯油位不低于1/3高度C.压力润滑油压不应低于0.1MPaD.滑油温度不应高于70℃
空压机曲轴箱滑油的温度,正常工作中不得高于65°C。() 此题为判断题(对，错)。
会造成氟利昂压缩机曲轴箱中油位太低的是（）。A、贮液器中存油大多B、系统制冷剂不足C、运转时间过长D、蒸发温度太高
我国国标规定，在环境温度高达43℃或冷却水温33℃时，开启式制冷压缩机滑油温度不应高于（）℃。A、60B、70C、76D、80
空压机曲轴箱滑油的温度，正常工作中不得高于65°C。
有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器，停车后行动通电加热滑油，并维持适当温度，其目的主要是（）A、去除滑油中的水分B、降低滑油粘度，便于再次起动C、使机体维持一定的温度D、防止下次起动时发生“奔油”
我国规定氟利昂压缩机曲轴箱滑油温度运行时不应高于（）A、60℃B、70℃C、76℃D、80℃
氟利昂制冷装置滑油分离器分出的滑油是（）A、放至油污柜B、经回油均压孔回曲轴箱C、回到吸气管D、回到曲轴箱
制冷系统滑油分离器自动回油阀关闭不严可能造成（）。A、压缩机起停频繁B、压缩机运行时间过长C、曲轴箱大量跑油D、A或B
氟利昂开启式活塞制冷压缩机的滑油分离器分出的滑油通常是（）A、放至油污柜B、排回到吸气管C、直接排回到曲轴箱D、经吸气腔回油孔回到曲轴箱
不会造成氟利昂压缩机曲轴箱油位降低过多的原因是（）。A、贮液器中存油过多B、活塞刮油环装反C、滑油分离器自动回油针阀阀孔堵D、冷剂循环量太少
以下有关空压机润滑的叙述不恰当的是（）A、曲轴箱油位宁高勿低B、滴油杯油位不低于1/3杯高C、压力润滑油压不应低于0.1MPaD、滑油温度不应高于70℃
单选题氟利昂开启式活塞制冷压缩机的滑油分离器分出的滑油通常是（）。A放至油污柜B排回到吸气管C直接排回到曲轴箱D经吸气腔回油孔回到曲轴箱
单选题采用氟利昂做冷剂的开启式活塞制冷压缩机，其滑油分离器分出的滑油是（）。A放至油污柜B排回到吸气管C直接排回到曲轴箱D经吸气腔回油孔回到曲轴箱
单选题制冷系统滑油分离器的自动回油阀漏泄会造成（）。A压缩机起停频繁B压缩机运行时间过长C曲轴箱大量跑油D油温过高、油压过低
判断题空压机曲轴箱滑油的温度，正常工作中不得高于65°C。A对B错
单选题制冷系统滑油分离器自动回油阀关闭不严可能造成（）。A压缩机起停频繁B压缩机运行时间过长C曲轴箱大量跑油DA或B
单选题我国国标规定，在环境温度高达43℃或冷却水温33℃时，开启式制冷压缩机滑油温度不应高于（）℃。A60B70C76D80
单选题以下有关空压机润滑的叙述不恰当的是（）。A曲轴箱油位宁高勿低B滴油杯油位不低于1/3杯高C压力润滑油压不应低于0.1MPaD滑油温度不应高于70℃
单选题不会造成氟利昂压缩机曲轴箱油位降低过多的原因是：（）。A贮液器中存油过多B活塞刮油环装反C滑油分离器自动回油针阀阀孔堵D冷剂循环量太少
单选题我国规定氟利昂压缩机曲轴箱滑油温度运行时不应高于（）。A60摄氏度B70摄氏度C76摄氏度D80摄氏度
单选题会造成氟利昂压缩机曲轴箱中油位太低的是：（）。A贮液器中存油大多B系统制冷剂不足C运转时间过长D蒸发温度太高
单选题氟利昂压缩机曲轴箱滑油温度运行时不应高于：（）.A60℃B70℃C76℃D80℃
单选题氟利昂制冷装置滑油分离器分出的滑油是（）。A放至油污柜B经回油均压孔回曲轴箱C回到吸气管D回到曲轴箱
问答题如何给氟利昂制冷压缩机填加滑油？如何更换滑油？