加热炉燃料气压力控制阀失灵不会导致()。A、再沸量无法控制B、塔压失控C、塔底流量失控D、加热炉联锁

加热炉燃料气压力控制阀失灵不会导致()。

  • A、再沸量无法控制
  • B、塔压失控
  • C、塔底流量失控
  • D、加热炉联锁

相关考题:

仪表失灵,燃料油控制阀全开,加热炉烟囱会冒黑烟。() 此题为判断题(对,错)。

装置净化风中断,下列说法正确的是( )。A、仪表风罐的压力逐渐降低B、控制阀失灵,风关阀全关C、控制阀失灵,风开阀全开D、所有加热炉的瓦斯控制阀将自动开

装置净化风中断会导致( )。A、反应注水不会停B、装置所有控制阀失灵,装置紧急停工C、加热炉不会熄火D、高压进料泵不会停

在天然气燃料系统中,使用燃料控制阀来控制燃料的()。A、压力;B、温度;C、流量。

当加热炉设置燃料气低压力联锁的目的是()。A、防止炉前发生低压力B、防止加热炉长明灯熄灭C、防止燃料气低压力时发生安全事故D、防止炉前燃料气低压力时发生安全事故

燃料气系统压力波动较大时,可以将加热炉燃料气压力低联锁旁路。()

简述在紧急停车系统中,说出建立加热炉炉前压力时适当打开燃料气压力控制阀的原理。

加热炉的燃烧气或燃料油控制阀从安全角度考虑应选用气关式。

燃料气大量带水会导致火嘴熄灭,大量燃料气进入炉内易造成()。A、加热炉压力上升B、加热炉压力下降C、加热炉回火D、加热炉熄火

下列情况不会导致燃料气带液的原因是()。A、燃料气压力高B、燃料气罐液位失灵C、燃料气罐伴热盘管泄漏D、燃料气罐液位高

在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下,开大燃料气火嘴阀门,燃料气()。A、压力将不变B、压力将变大C、压力将下降D、出现带液现象

加热炉注水(汽)量波动不会引起()变化。A、炉出口温度B、炉管压力C、辐射炉管结焦D、燃料气组成

下列选项中,引起气压机飞动不常见的原因是()。A、再吸收塔压力控制阀失灵B、反飞动控制阀失灵C、富气组分变重D、调速器失灵

加热炉发生燃料气低压力联锁以后,再次按点火开关前关闭炉前阀的目的是()。A、便于点火开关按下以后建立炉前压力B、防止燃料气突然窜入炉膛产生爆燃C、防止燃料气压力突然降低D、防止加热炉内物料升温速度超标

加热炉燃料气压力控制阀失灵可能会导致()。A、再沸量无法控制B、加热炉联锁C、闷炉D、再沸量无法控制或加热炉联锁或闷炉

加热炉燃料气压力控制阀故障后应当()A、切到旁路阀控制B、立即停车C、检查压力控制表D、在线检查故障原因

在加热炉建立燃料气炉前压力时,适当打开其压力控制阀,这说明联锁表在()。A、调节阀前B、燃料气主管线上C、调节阀后D、放空管线上

二甲苯塔加热炉联锁以后,再次建立炉前压力时,为何要手动打开燃料气控制阀到一定开度?

加热炉燃料气压力控制阀失灵会导致再沸量无法控制。()

引起加热炉燃料气压力突然升高的原因有()A、火嘴堵塞B、燃料气控制阀阀位飘移开大C、燃料气中带液D、误操作关闭鸳鸯阀

引起加热炉燃料气压力突然升高的原因有()。A、火嘴堵塞B、燃料气控制阀阀位开大C、燃料气中带液D、误操作关闭火嘴阀门

加热炉停运后,应()A、关闭燃料气和长明灯的火嘴阀门B、关闭燃料气和长明灯的火嘴阀门和燃料气控制阀前截止阀C、只要关闭燃料气控制阀前截止阀即可D、只要关闭燃料气界区阀门即可

燃料气大量带水会导致火嘴熄灭,大量燃料气进入炉内易造成加热炉回火。

燃机跳闸时下列说法正确的是()。A、安全油泄压,导致燃料关断阀、燃料压力控制阀和流量控制阀立即关闭B、安全油泄压,导致燃料关断阀和压力控制阀立即关闭C、安全油泄压,导致燃料关断阀和流量控制阀立即关闭

抽余液塔塔顶压力表故障导致加热炉联锁时,应要求仪表人员()。A、摘除加热炉联锁B、摘除燃料气低压力联锁C、尽快更换或者修复压力表D、暂时摘除塔顶压力高联锁

加热炉燃料气流量控制阀必须是气开阀。

单选题燃机跳闸时下列说法正确的是()。A安全油泄压,导致燃料关断阀、燃料压力控制阀和流量控制阀立即关闭B安全油泄压,导致燃料关断阀和压力控制阀立即关闭C安全油泄压,导致燃料关断阀和流量控制阀立即关闭