养护好的配重管码放层数为()。A、根据计算设计层数B、三层C、二层D、一层

养护好的配重管码放层数为()。

  • A、根据计算设计层数
  • B、三层
  • C、二层
  • D、一层

相关考题:

多层码放集装箱时,应(),不得超过限制堆码层数。 A.箱门朝内码放B.横向码放C.按重量码放D.角件对齐

位移配重式鹤管主要由吸油管、半长管、位移配重、()和转动接头组成。 A.加长管B.升降管C.底座D.延伸滑轮

混凝土桩堆放时码放层数不宜超过( )层。 A、2   B、3   C、4   D、5

装卸设备和集装箱数量确定集装箱堆放层数,采用轮胎式龙门起重机装卸适量集装箱式的货物时,其码放层数为()。A.2~3层B.3~4层C.4~5层D.5~6层

加工成型的基桩钢筋笼水平码放层数不宜超过( )层。 A.3B.4C.5D.6

混凝土桩堆放时码放层数不宜超过( )层。A.2B.3C.4D.5

混凝土配重管在混凝土养护强度达到()MPA、时,方可进行堆垛码放。A、8B、10C、12D、16

计算题:已知配重管在空气中的重量为5650kg,配重管在海水中的浮力为2588kg,钢管长度为12.2m,钢管单位重量127kg/m,配重管管端预留长度为300mm。请计算配重管的负浮力?

计算确定配重管码放层数的目的是()。A、避免码的过高,出现危险B、避免码的过高压坏配重管C、不利于吊装D、以上均不正确

简述确定配重管码放层数时需要考虑的因素?

养护时混凝土配重管存放层数为().A、一层B、二层C、三层D、根据计算设计层数

配重管端部涂层周圈脱落,若脱落处涂层轴向超过()毫米,且无钢网,则此处缺陷需周圈织补相应层数的钢网后再进行修补。A、10B、20C、30D、50

利乐包250ml*20码放层数()层。A、≤10B、≤11C、≤12D、≤13

加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置,()。A、码放高度不得超过2m;码放层数不宜超过2层B、码放高度不得超过2m;码放层数不宜超过3层C、码放高度不得超过3m;码放层数不宜超过2层D、码放高度不得超过3m;码放层数不宜超过3层

加工成型的基桩钢筋笼水平码放层数不宜超过()层。A、3B、4C、5D、6

码放集装箱时,必须关闭箱门,码放整齐,箱门朝向宜保持一致。多层码放时,要角件对齐,不得超过()。A、限制堆码层数B、规定堆码层数C、容许堆码层数D、允许堆码层数

刚生产出的配重管在养护期间只能码放()层。A、1B、2C、3D、4

当配重管阳极厚度大于混凝土层时,堆垛怎样防护阳极。()A、单层码放B、错开阳极码放C、草袋保护阳极D、以上均不正确

位移配重式鹤管主要由吸油管、半长管、位移配重、()和转动接头组成。A、加长管B、升降管C、底座D、延伸滑轮

纷美包250ml×24包汽车运输码放层数()A、≤18B、≤19C、≤20D、≤21

多层码放集装箱时,要(),不得超过限制堆码层数。A、箱门朝内码放B、横向码放C、角件对齐D、按重量码放

单选题胶管的计量方法为()A外径×长度B内径×长度C外径×层数D内径×层数

单选题多层码放集装箱时,要(),不得超过限制堆码层数。A箱门朝内码放B横向码放C角件对齐D按重量码放

多选题最低横支管与立管连接处到立管管底的垂直距离,正确的是()A立管连接卫生器具的层数小于等于4层时,垂直距离为0.45米。B立管连接卫生器具的层数为5-6层时,垂直距离为0.75米。C立管连接卫生器具的层数大于等于20层时,垂直距离为6.00米。D立管连接卫生器具的层数为7-19层时,垂直距离为3.00米。E不作要求。

单选题加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置,()。A码放高度不得超过2m;码放层数不宜超过2层B码放高度不得超过2m;码放层数不宜超过3层C码放高度不得超过3m;码放层数不宜超过2层D码放高度不得超过3m;码放层数不宜超过3层

单选题码放集装箱时,必须关闭箱门,码放整齐,箱门朝向宜保持一致。多层码放时,要角件对齐,不得超过()。A限制堆码层数B规定堆码层数C容许堆码层数D允许堆码层数

单选题加工成型的基桩钢筋笼水平码放层数不宜超过()层。A3B4C5D6