加热炉点火时回火,主要是(). A、瓦斯压力太低，抽力不足B、炉子超负荷C、烟道挡板开度小
炉的负压大小主要由风门与烟道挡板开度决定，炉膛负压大应（）烟道挡板，或（）火嘴风门。
余热炉空气加热器凝液排出不畅，则空气加热器出口温度将（）。A、不变B、降低C、上升D、可能下降
开车时可导致丙烯腈余热炉燃油器回火产生的原因有（）等。A、空气挡板开度太小B、点火滞后C、燃料油中带有空气D、燃料油中带有氮气
在在保持相同的炉膛负压、热负荷及氧含量的情况下，夏季烟囱挡板的开度与冬季烟囱挡板的开度相比应是：（）。A、夏季烟囱挡板的开度小；冬季烟囱挡板的开度大B、夏季烟囱挡板的开度大；冬季烟囱挡板的开度小C、夏季烟囱挡板的开度小；冬季烟囱挡板的开度小D、夏季烟囱挡板的开度大；冬季烟囱挡板的开度大
加热炉余热回收系统中的引风机出口温度高的可能原因是（）。A、空气预热蒸汽阀门开度太大B、引风机进口挡板阀开度大，气流速度快，烟道气来不及充分冷却C、热管式换热器吹灰不及时D、部分热管损坏
影响加热炉氧含量变化的因素是（）。A、加热炉实际运行负荷的变化B、烟道挡板开度调整C、瓦斯组成的变化D、天气变化
加热炉出现正压是由于烟道挡板开度小或炉子超负荷运转而使炉膛出现正压，炉子焖烧不安全，应及时开大烟道挡板，使负压值达到标准。（）
加热炉过剩空气系数过大是风门及烟道挡板开度大造成的。
加热炉炉膛负压主要是通过（）来控制的。A、火嘴的燃烧状况B、入炉燃料量C、烟道挡板开度D、空气预热器负荷
余热炉降低负荷熄灭燃油器操作时，应每隔两个或三个燃油器熄灭一支燃油器，从而使得余热炉中具有均匀的温度分布。（）
正常生产中可导致丙烯腈余热炉燃油器产生回火的原因是（）。A、空气挡板开度太小B、燃料油带液C、燃油器切断阀开度大D、燃料油中带有氮气
正常生产中燃料油中带有空气将会导致余热炉燃油器火焰熄灭。（）
通常燃油温度高低和燃油粘度大小与余热炉燃油器雾化效果好坏无关。（）
进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）中断时，应（），以确保余热炉温度控制基本平稳。A、立即增大余热炉废水烧量B、在不影响余热炉低流量联锁动作情况下，立即快速降低余热炉燃料油量C、缓慢降低余热炉燃料油量D、立即降低余热炉助燃空气量
通常降低雾化蒸汽和燃油间压差对余热炉燃油器雾化效果（）。A、有利B、有时有利C、无影响D、不利
加热炉检修结束后，其通风及烟道气系统的验收内容是：烟道挡板，燃烧器风门，余热回收系统的蝶阀调节是否灵活，开度指示是否正确，燃烧器安装记录是否齐全。
加热炉热风系统中引风机进口温度低的调整方法是（）。A、开大空气预热器的蒸汽阀门B、引风机进口挡板阀开度增大，加快烟道气速度C、适当降低换热器的吹灰频率D、适当提高加热炉的炉膛负压
加热炉辐射段顶部形成正压是由于其烟道挡板开度小造成的。（）
引起加热炉炉膛火焰浑浊的可能因素是（）。A、燃烧器性能不佳或者烟道气氧含量低B、加热炉个别燃烧器的风门开度小C、加热炉烟道挡板开度小D、加热炉炉前阀开度大
加热炉点火时回火，主要是（）A、瓦斯阀门内漏B、炉子超负荷C、烟道挡板开度小
加热炉烟道挡板开度增大，会导致（）降低。A、氧含量B、炉子效率C、炉子负荷D、燃料流量
热媒加热炉燃烧器开始点火时，加热炉挡板开度应控制在（）A、全开B、全闭C、50%开度D、80%开度
加热炉炉膛压力的影响因素有（）。A、烟道挡板的开度B、风门的开度C、加热炉负荷大幅度变化D、加热炉区蒸汽压力波动
发生鼓引风机停机事故后，下列操作错误的是（）A、确认直排烟道挡板打开B、确认自然通风门打开C、手动熄灭加热炉D、调节烟道挡板开度，控制稳炉膛负压