加热炉引风机跳车后若联锁未动作,那么应()。 A、手动全开快开门及烟道档板B、手动全开快开门C、手动全开烟道挡板D、停用加热炉
当引风机跳车后,加热炉联锁动作内容有()。 A、烟道挡板全开B、燃料气切断C、对流阀关闭D、防爆门全开
加热炉“打呛”,应立即关闭燃料油(气)阀门()。 A、开大烟道挡板B、关闭烟道挡板C、停运送风机D、紧急停泵
建立转化炉膛负压时,正确的方法是()。 A、先启动引风机，后调节烟道挡板B、先调节好烟道挡板，后启动引风机C、先关闭烟道挡板，启动引风机后调节烟道挡板D、先打开烟道挡板，启动引风机后调节烟道挡板
加热炉炉膛出现正压时,下列处理正确的是()。 A、开大燃烧器风门B、开大烟道挡板C、开大燃料气阀门D、关小烟道挡板
如开工加热炉内火焰时着时灭，则采取（）措施。A、通风不足，立即降低燃料气量，检查风门和烟道挡板B、必要时开大烟道挡板和风门，增加风量。C、燃料气带液，加强切液。D、立即加大燃料气用量。
加热炉余热回收系统包括（）、风道、烟道、通风机、引风机、蝶阀等。A、空气预热器B、吹灰器C、燃烧器D、烟道档板
在保持加热炉烟道气氧含量相对稳定的情况下，用（）调整炉膛负压。A、烟道挡板B、二次风门C、以烟道挡板为主，二次风门为辅D、以二次风门为主，以烟道挡板为辅
加热炉烟气中氧含量高时应（）。A、开大风门B、开大烟道挡板C、关小燃料气D、关小烟道挡板
不会引起加热炉负压上升的独立操作是（）。A、烟道挡板开B、烟道挡板关C、关小风门D、燃料气带油
下列哪一项单独操作不会引起加热炉负压的上升（）。A、烟道挡板开B、烟道挡板关C、关小风门D、燃料气带油
加热炉炉膛产生黑烟的原因可能是（）A、烟道挡板开度小B、炉膛负压过大C、烟道气氧含量低D、一、二次风调节不当，燃烧不完全
加热炉停车以后应全开其风门、观火孔、烟道挡板。（）
调整加热炉烟道气氧含量最有效手段是（）。A、调整烟道挡板B、调整燃烧器风门C、以烟道挡板为主、燃烧器风门为辅D、以燃烧器风门为主、烟道挡板为辅
所有加热炉停车以后，其烟道气挡板、风门、观火门必须全部打开。（）
加热炉点长明灯点时，下列描述不正确的是（）。A、一次风门调整到适当位置B、点燃的点火棒放在燃烧器防风罩上方以后再开炉前阀C、关小加热炉烟道挡板D、开大加热炉烟道挡板
加热炉停车以后应打开烟道挡板、风门、观火门及观火孔进行自然通风。（）
事故导致加热炉燃烧器主火嘴联锁以后，加热炉的风门、观火孔、烟道挡板应全部打开。（）
加热炉烟道气氧含量低，炉膛燃烧浑浊，正确的处理方法是（）。A、降低燃料供应量B、开大烟道挡板C、增加燃料供应量D、开大燃烧器的配风，并适当开大加热炉风门
抽余液塔/二甲苯塔加热炉热风系统切出，有关引风机停车描述正确的是（）。A、先开烟道挡板、后按程序停引风机B、按程序停引风机和打开烟道挡板同时进行C、没有明确要求D、先停引风机，后开烟道挡板
引起加热炉炉膛火焰浑浊的可能因素是（）。A、燃烧器性能不佳或者烟道气氧含量低B、加热炉个别燃烧器的风门开度小C、加热炉烟道挡板开度小D、加热炉炉前阀开度大
加热炉停车以后应注意的是（）。A、停车结束后关闭烟道挡板B、停车以后完全关闭风门C、停车以后打开观火门及观火孔通风D、停车以后关闭风门、烟道挡板、观火孔等
当加热炉氧含量偏大时，可通过调节（）使得氧含量恢复正常值。A、开大烟道挡板和风门B、关小烟道挡板，开大风门C、开大烟道挡板，关小风门D、关小烟道挡板和风门
关于加热炉点火前的准备工作，下列说法不正确的是（）。A、炉膛测爆B、打开烟道挡板C、确认烟道挡板触点闭合D、关闭烟道挡板
发生鼓引风机停机事故后，下列操作错误的是（）A、确认直排烟道挡板打开B、确认自然通风门打开C、手动熄灭加热炉D、调节烟道挡板开度，控制稳炉膛负压
加热炉“三门一板”的名称是（）。A、风门、油门、汽门及烟道挡板B、风门、油门、防爆门及烟道挡板C、风门、看火门、汽门及烟道挡板D、人孔门、看火门、风门及烟道挡板
加热炉油嘴燃烧好坏主要是与风门、烟道挡板的调整有关，与雾化蒸汽无关。