正常运行时,机组油分离器的油位应在()A、上视镜一半B、下视镜满C、下视镜一半

正常运行时,机组油分离器的油位应在()

  • A、上视镜一半
  • B、下视镜满
  • C、下视镜一半

相关考题:

空压机司机操作前观察油分离器内的油位,液面位于视油镜的()为正常 A、上部B、下部C、中心附近

正常运行中,如果机组的冷油器铜管泄漏,机组的油位将降低。()

机组加油完毕的标志是,油冷却器必须充满且油位应达到油分离器的上视镜。() 此题为判断题(对,错)。

螺杆式制冷压缩机组连通系统负荷试运转准备结束后,在此检查油分离器的油位,能量调节是否处于()%。A.1B.5C.10

机组在运行时,压油装置油压下降,掉牌并发出警报。经查两台油泵电动机都在运行,且油压还不能上升。再查油位:如油位很高,应检查和处理如下:()如油位过低,应检查和处理如下:()。

TRT正常运行时润滑油的温度会影响机组的振动。()

机组正常运行主油箱油位计指示升高,可能是()。A、油中进水B、油沫子增多C、油中进水、油沫子增多或油位计卡

变压器正常运行时,油枕油位应在油位计的()位置。A、1/5B、1/4~1/2C、1/2D、1/4~3/4

机组正常运行时燃气轮机润滑油箱油位应保持在()以上。A、1/2;B、2/3;C、3/4;D、2/5。

螺杆式制冷压缩机组连通系统负荷试运转准备结束后,在此检查油分离器的油位,能量调节是否处于()。A、1%B、5%C、10%

机组轴承油位不正常的现象及处理。

运行氢油分离器油位升高如何分析原因?

对采取循环润滑的油系统,正常运行时油箱油位应保持在1/2以上。

空压机运行时所需的润滑油不是越多越好,正确的位置应在机组加载时观察,此时的油位一般不高于()。A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3

机组加油完毕的标志是,油冷却器必须充满且油位应达到油分离器的上视镜。

注水泵机组正常运行时,稀油站油箱液位大幅度升高表明().A、润滑油进水B、油温升高C、回游压力高D、回油量大

用电磁阀控制回油的制冷装置滑油分离器,电磁阀应在()时关闭。A、压缩机启动B、压缩机停车C、滑油分离器油位过低D、压缩机启动后20~30min

螺杆式制冷压缩机组连通系统负荷试运转准备结束后,在此检查油分离器的油位,能量调节是否处于()%。A、1B、5C、10

真空泵运行时油位应在观察窗的两红线之间。

活塞式压缩机制冷系统正常运行时,其油分离器自动回油管应()。

机组正常运行时,润滑油系统的全部耗油是由()提供。

机组正常运行时,EH油箱油位应控制在()以上,当油位低至()时发低Ⅰ值报警信号,当油位低至()时发低Ⅱ值报警信号,当油位低至()时发低Ⅲ值报警信号并联跳运行泵,备用泵()。

变压器正常运行时,油位应适于()的高度,充油套管的油位应在()左右。

变压器正常运行时其油枕油位应在油位计的()位置。A、1/5B、1/4~1/2C、1/2D、1/4~3/4

单选题注水泵机组正常运行时,稀油站油箱液位大幅度升高表明().A润滑油进水B油温升高C回游压力高D回油量大

单选题用电磁阀控制回油的制冷装置滑油分离器,电磁阀应在()时关闭。A压缩机启动B压缩机停车C滑油分离器油位过低D压缩机启动后20~30min

单选题螺杆式制冷压缩机组连通系统负荷试运转准备结束后,在此检查油分离器的油位,能量调节是否处于()%。A1B5C10