氧气透平压缩机轴封氧气与混合气体压差（PDICAS3303）联锁停车值为（）。A、≤1.5kpB、≤0.5kpC、≤1kpD、≤0.05kp

氧气透平压缩机轴封氧气与混合气体压差（PDICAS3303）联锁停车值为（）。

  • A、≤1.5kp
  • B、≤0.5kp
  • C、≤1kp
  • D、≤0.05kp

相关考题：

空气中甲烷标准气体是指甲烷与()的混合气体。 A.氧气B.氮气C.氧气和氮气D.氢气
查看答案
透平式氧气压缩机氮气试运转的意义。
查看答案
下列选项中，会引起循环气自动放空的是（）。A、氧气流量跟踪差高联锁B、循环气流量跟踪差低联锁C、氧气出口浓度高联锁D、循环气流量低
查看答案
装置更换催化剂后氧气混合站初次开车氧气投料量确定的依据是（）。A、保证氧气投料后氧气混合站压差不联锁的最小流量B、保证氧气投料后氧气混合站压差不联锁的最大流量C、根据原料的供应情况来确定D、反应器氧气最大进料量的30%
查看答案
下列氧透联锁停车值一样的有（）。A、密封氮气减压后压力B、轴封氧气与混合气体压差C、轴封氮气与混合气体压差D、压缩机进气压力
查看答案
氧气透平压缩机轴封氮气与混合气体压差（PDICAS3304）联锁停车值为（）。A、≤1.5kpB、≤0.5kpC、≤1kpD、≤0.05kp
查看答案
关于循环氢压缩机密封油系统联锁试验的内容，下列内容正确的是（）。A、密封油泵透平的手动解扣试验B、密封油泵透平的超速联锁试验C、备泵的自起动及自停运和密封油高位槽液位低报联锁试验D、密封油过滤器压差报警试验
查看答案
高炉煤气余压透平发电装置应符合下列规定：（）A、余压透平进出口煤气管道上应设有可靠的隔断装置B、余压透平应设有可靠的严密的轴封装置C、余压透平应设有氧气检测装置D、余压透平应设有油温检测装置
查看答案
装置更换催化剂后氧气混合站初次开车时，氧气投料量在保证混合站压差不联锁的情况下应尽可能低，防止出口氧浓度偏高。（）
查看答案
氧气透平压缩机轴承箱密封气压力（）允许启动油泵。A、≥1.5kpB、≥0.5kpC、≥1kpD、≥0.05kp
查看答案
氧气透平压缩机轴承箱密封气压力（PIAS3316）联锁停车值为（）。A、≤1.5kpB、≤0.5kpC、≤1kpD、≤0.05kp
查看答案
氧气透平压缩机润滑油供油压力联锁停车值为（）。A、≤0.12MpaB、≤0.007MpaC、≤0.2MpaD、≤0.15Mpa
查看答案
氧气透平压缩机密封氮气减压后压力（PIAS3315）停车值为（）。A、≤0.1MpaB、≤0.12MpaC、≤0.005MpaD、≥0.2Mpa
查看答案
氧气透平压缩机一般有（）联锁值。A、50个B、18个C、40个D、60个
查看答案
氧气透平压缩机冷却器排气温度报警值为（）。A、52℃B、55℃C、50℃D、35℃
查看答案
透平压缩机常见的联锁有哪些？
查看答案
调节好蒸汽、氧气、焦炉气比例，压差
查看答案
乙烯制冷压缩机透平轴封泄漏蒸汽通过格兰冷凝器抽出。
查看答案
二氧化碳加氧气混合气体保护焊时，二氧化碳加氧气混合气体中氧气的比例是（）。A、10%B、20%—25%C、30%—45%D、45%—55%
查看答案
气焊是利用可燃气体和氧气混合燃烧为热源，溶化焊件和焊丝而进行焊接的一种方法，常用的混合气体是（）。A、氧气与乙炔B、氧气与一氧化碳C、氧气与甲烷D、氧气与甲醛
查看答案
简述关于德士古气化氧气与气化炉的压差。
查看答案
氧气透平压缩机的轴封差压控制有哪些？
查看答案
机组氧气面罩/调节器上的”NORMAL/100”电门放在”NORMAL”位，吸气时，氧气面罩提供什么样的气体（）？A、100%的氧气B、空气和氧气的混合气体（固定比例）C、空气和氧气的混合气体（比例随座舱高度的改变而变化）D、不论吸气与否，都会提供固定流量的100%的氧气
查看答案
反应系统透平-压缩机设置有透平背压高联锁，下列说法正确的是（）。A、防止透平-压缩机超速B、防止复水系统超压C、保护透平轴封D、防止热井液位高
查看答案
单选题气焊是利用可燃气体和氧气混合燃烧为热源，溶化焊件和焊丝而进行焊接的一种方法，常用的混合气体是（）。A氧气与乙炔B氧气与一氧化碳C氧气与甲烷D氧气与甲醛
查看答案
问答题氧气透平压缩机的轴封差压控制有哪些？
查看答案
问答题简述关于德士古气化氧气与气化炉的压差。
查看答案
热门标签