液压传动一车装双滚筒试井车分动箱是调节汽车底盘行走部分与绞车之间的()。A、离合B、分动C、离合与分动D、分配动力

液压传动一车装双滚筒试井车分动箱是调节汽车底盘行走部分与绞车之间的()。

  • A、离合
  • B、分动
  • C、离合与分动
  • D、分配动力

相关考题:

调度绞车按滚筒数目不同可分为单滚筒绞车和()绞车。 A.多滚筒B.双滚筒C.三滚筒

()担负着绞车作业所需动力的传递。 A、汽车底盘B、绞车C、气路系统D、绞车传动系统

液压测井绞车的动力选择箱通过下传动轴与汽车变速箱相连,通过后传动轴与液压泵相连。() 此题为判断题(对,错)。

分动箱是调节汽车底盘行走部分与绞车之间的()与分动。 A、连接B、传动C、离合D、异动

XJ450修井机绞车总成主要由()、绞车架及护罩、链条及护罩、角传动箱部分组成。 A、滚筒系统B、滚筒和转盘C、主滚筒和大钩D、主滚筒及刹车系统

采煤机截割部传动方式主要有()。A.电动机-固定减速箱-摇臂-行星齿轮传动-滚筒B.电动机-主液压泵-油马达-减速箱-滚筒C.电动机-固定减速箱-摇臂-滚筒D.电动机-减速箱-滚筒E.电动机-摇臂-行星齿轮传动-滚筒

液压绞车按传动方式可分为:全液传动的液压绞车和液压-机械传动绞车两类。此题为判断题(对,错)。

SJ-6000型试井车主要由动力选择箱、防震转动轴、绞车及绞车配套装置组成。

撬装电缆绞车及电缆/钢丝绞车双体式结构有动力部分、()组成。A、发动机B、液压泵和发动机C、绞车D、仪器操作间

液压传动一车装双滚筒试井车配有仪表间及发电机,可支持多种()在现场工作。A、压力计B、温度计C、取样器D、井下电子仪器

发动机带动液压泵,将液压油箱内的液压油输出,通过控制调节阀及管线传输给()使其转动并带动绞车滚筒转动。A、油箱B、液压马达C、发动机D、绞车

测试前检查滚筒离合器脱开的情况下,能否挂上()A、绞车档B、分动箱C、链条D、齿轮

DSC-5000型双滚筒试井车电缆绞车滚筒最大提升负荷为()kN。A、20B、25C、30D、35

测试前检查在滚筒离合器脱开的情况下,能否挂上()。A、绞车挡B、分动箱C、链条D、齿轮

DSC-5000型双滚筒试井车电缆绞车滚筒电缆容量为()。A、φ5.6mm×3000mB、φ5.6mm×4500mC、φ5.6mm×5000mD、φ5.6mm×5500m

DSC-5000型双滚筒试井车由驾驶间()组成。A、仪表间B、绞车间C、仪表间、绞车间D、车厢体、底盘

液压传动一车装双滚筒试井车装配有液压电缆绞车和钢丝绞车,用于各种()测试。A、油井B、气井C、水井D、油、气、水井

DSC-5000型双筒试井车钢丝绞车滚筒最大提升负荷为()kN。A、5B、5.5C、6D、6.5

SJ—6000型试井车主要由装载车主体、()、绞车组成。A、动力选择箱、防震传动轴B、防震传动轴C、排丝器D、重量指示器

SJ-6000型试井车主要由装载车主体、()、绞车组成。A、动力选择箱、防振传动轴B、防振传动轴C、排丝器D、重量指示器

撬装钢丝液压绞车,绞车部分由液压马达、()及钢丝滚筒组成。A、发动机B、传动机构C、液压油泵D、高压液压油

撬装钢丝液压绞车由()、绞车部分组成。A、动力部分B、仪表部分C、传动部分D、操作部分

撬装电缆绞车及电缆/钢丝绞车整体式结构有液压动力部分、绞车部分、()及各种辅助装置组成。A、仪器操作间B、行驶部分C、分动箱D、传动机构

LTM1050全路面起重机在自动换挡变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上,都装有()。A、单万向节B、凸缘联轴器C、轮胎联轴器D、双万向节

D08-32型捣固车的分动齿轮箱安装于液力机械变速箱与主传动车轴齿轮箱之间,传动比为()。

试井车发动机的动力由单排链条传动给滚筒。

单选题LTM1050全路面起重机在自动换挡变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上,都装有()。A单万向节B凸缘联轴器C轮胎联轴器D双万向节