油压调节阀阀体为一筒形零件,油泵来的高压油由()进油口入阀,由()出油口流出,阀头被一弹簧压在阀面上,弹簧的变形大小决定了调节后油压的大小。A、端面、侧面B、侧面、端面C、端面、端面D、侧面、侧面

油压调节阀阀体为一筒形零件,油泵来的高压油由()进油口入阀,由()出油口流出,阀头被一弹簧压在阀面上,弹簧的变形大小决定了调节后油压的大小。

  • A、端面、侧面
  • B、侧面、端面
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制冷装置滑油系统的油压上限通常由______来稳定。A.油压继电器B.溢油阀C.油压-吸气压力压差表D.能量调节阀

油站由()组成。 A.油泵和油箱滤油B.器冷油器和调节阀C.AB都是

冲洗阀的作用是使部分高压油回油箱,这部分油量由补油泵来补油,油冷却回油箱,使油的温度保持一定的值。()

压缩机润滑油压高,应检查()A、油泵出口B、油压调节阀C、冷却器D、油过滤器

在“时间一压力控制”式高压共轨系统中,公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变,ECM又通过控制()实现喷油量和喷油正时控制。A、电磁喷油器B、电空喷油器C、电磁喷油泵D、电空喷油泵

以下()不是冰机启动后无油压的原因A、油泵传动零件失灵B、气阀阀片损坏C、油细滤器及轴封无油D、油泵进油口堵塞

压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀,来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁,以验证油压联锁报警的准确性。

调速油低报警和油泵自启动试验中,关小()来降低调速油压力。A、运行泵入口阀B、运行泵出口阀C、备用泵出口阀D、润滑油油压调节阀前切断阀

螺杆制冷装置中,必须增设的油处理设备有油泵及()A、油分离器B、油冷却器C、油过滤器D、油压调节阀

油站由()组成。A、油泵和油箱滤油B、器冷油器和调节阀C、AB都是

强制润滑系统通常是由()、主油泵、辅助油泵、冷油器、滤油器、溢流阀、油压调节阀,管路辅件、压力表、事故油箱等组成。

调速油投用时,调速油的压力由()来控制。A、调速油控制阀B、润滑油泵出口阀C、润滑油油压调节阀D、润滑油油压调节阀旁路

喷油器喷油结束时针阀应断然关闭的要求是由哪个零件保证的?()A、喷油泵的出油阀B、喷油泵的柱塞与套筒C、喷油器的调压弹簧D、喷油器的针阀与针阀体

喷油器由于径向密封面泄漏的燃油经喷油器回油管流回()A、高压油泵进油口B、输油泵进油口C、喷油器回油口D、日用油柜

滑油压力波动的原因不可能是()A、滑油示安全阀水能落座B、滑油泵吸入口脏堵C、滑油泵吸口液面太胝D、滑油系统进空气

燃油进入高压油泵建立高压后经喷油器以雾状喷入气缸,供给喷油泵多余的燃油流回()A、高压油泵进油口B、输油泵进油口C、喷油器回油口D、日用油柜

当油压超过弹簧的压力时,齿轮式机油泵的()就开启,部分机油流回进油口(或油底壳),使油压不超过限度。A、限压阀B、安全阀C、单向阀D、回油阀

充量调节阀的滑阀在控制风压和()的联合作用下,出于(为了)动态平衡,使进油口有适当开度。A、反馈油压B、进油量C、出口油压D、冷却水

工作油的改变可由()经调节阀或涡轮的输入油孔(也有在涡轮空心轴中输入油的)来改变进油量来实现A、工作油泵B、润滑油泵C、辅助油泵D、循环油泵

单选题制冷装置滑油系统的油压上限通常由()来稳定。A油压继电器B溢油阀C油压-吸气压力压差表D能量调节阀

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单选题哪个装置直接控制来自机油泵的机油压力?()A机油压力调节阀B滤油网C机油泵D油底壳

多选题单侧进油的油动机有什么优缺点?()A单侧进油的油动机是靠油压推动活塞来提升调节阀的,而关闭调节阀则依靠活塞上部的弹簧力来完成B单侧进油式油动机的缺点是提升力较小,因在提升阀门时,高压油的作用力有一部分要用来克服活塞上部的弹簧力C单侧进油式油动机耗油量小,工作可靠,常用在自动主汽门上

单选题当油压超过弹簧的压力时,齿轮式机油泵的()就开启,部分机油流回进油口(或油底壳),使油压不超过限度。A限压阀B安全阀C单向阀D回油阀

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