吸气阀的阻力大于平常时阻力,开启速度就会迟缓,压缩机生产能力提高。

吸气阀的阻力大于平常时阻力,开启速度就会迟缓,压缩机生产能力提高。


相关考题:

飞艇达到最大飞行速度时()。 A、推力与阻力相等B、推力小于阻力C、推力大于阻力

按照压缩机正常运行规律,当二级排气阀排气时,三级的排气阀应该(),三级的吸气阀应该()A、关闭,关闭B、开启,开启C、关闭,开启D、开启,关闭

空气压缩机运行中的功率损耗与气阀阻力大小成反比。

影响压缩机能力因素有哪些,正确的是()A、余隙容积:容积越小,吸入气量小,能力降低B、泄露损失:各阀门、活门、填料、活塞环、安全阀、法兰影响生产能力C、活门阻力:阻力大活门开启度迟缓,气体减少D、吸入温度:温度高气体密度增大,水蒸气量大,气体减少

若往复式压缩机气阀阀片升程选得过小,则气阀的()。A、寿命短,气流阻力小B、寿命长,气流阻力小C、寿命短,气流阻力大D、寿命长,气流阻力大

影响往复式压缩机生产能力的因素主要有()。A、余隙B、泄露损失C、吸入气阀的阻力D、吸入气体温度

氮气压缩机生产能力下降的可能原因是()。A、余隙大B、严重泄漏C、吸入气体温度低D、吸入气阀阻力小

活塞式压缩机工作时吸排气有敲击声的原因可能是()。A、气阀的阀片切断B、气阀的弹簧过紧C、吸人管道的阻力过大D、润滑油太脏

泵的允许吸上真空高度为[Hs],则允许的几何吸高()A、大于[Hs]B、等于[Hs]-吸入阻力水头C、等于[Hs]D、等于[Hs]-(吸入管阻力水头十吸入速度头)

压缩机一级吸气压力异常上升的可能原因是()。A、由于一级吸、排气阀阻力过小,吸气充足而造成;B、排气阀处泄漏过大,造成一级实际能力下降;C、高压气体窜入排气管线,排气管线异常;D、由于一级吸、排气阀不良,吸气不足而造成

开启压缩机时,必须先开启吸气阀,再开启压缩机。

飞机等速爬升时,推力与阻力的关系,速度是如何变化的:()A、推力﹥阻力,速度增大B、推力﹤阻力,速度减小C、推力﹥阻力,速度不变D、推力﹤阻力,速度不变

对往复压缩机气阀的要求一般为()。A、阻力损失小B、工作可靠C、形成的余隙容积较小D、气阀密封面较小

活塞式压缩机只有当气阀两而的压力差()弹簧力时,才可能实现开启。A、大于B、小于C、等于D、大于或小于

压缩机组载负荷时应()开启进气阀门。

气阀开始开启时的弹力要小,可减少流动阻力。

活塞式制冷压缩机的输气系数与()有关。A、余隙容积B、泄漏量C、气缸温度D、吸排气阀阻力E、电源电压

往复式压缩机气阀阀片升程越小,则气流阻力越小。

所需功率最小对应的速度()A、总是比最小阻力速度大B、上升时比最小阻力速度小,下降时比最小阻力速度大C、总是比最小阻力速度小

随着飞行速度的提高,下列关于阻力的哪种说法是正确的()A、诱导阻力增大,废阻力增大B、诱导阻力减小,废阻力减小C、诱导阻力减小,废阻力增大

随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的?().A、诱导阻力增大,废阻力增大B、诱导阻力减小,废阻力减小C、诱导阻力增大,废阻力减小D、诱导阻力减小,废阻力增大

多选题活塞式制冷压缩机的输气系数与()有关。A余隙容积B泄漏量C气缸温度D吸排气阀阻力E电源电压

判断题气阀开始开启时的弹力要小,可减少流动阻力。A对B错

判断题吸气阀的阻力大于平常时阻力,开启速度就会迟缓,压缩机生产能力提高。A对B错

判断题真空阻力器在工作时,其真空阀关闭大气阀门是开启的。A对B错

判断题真空阻力器在不制动时,其大气阀门是开启的。A对B错

单选题飞机等速爬升时,推力与阻力的关系,速度是如何变化的:()A推力﹥阻力,速度增大B推力﹤阻力,速度减小C推力﹥阻力,速度不变D推力﹤阻力,速度不变