同一台制冷压缩机在空调工况下运行比标准工况下运行的蒸发温度( )A.高B.低C.一样D.难以断定
要求柴油机的运行工况点低于等排气温度线的目的是为了限制柴油机的() A、最高燃烧温度B、进气温度C、机械负荷D、热负荷
采用两级压缩制冷系统是为了()。A.制取更低的温度B.减少压缩机功耗C.提高制冷系数
在一个实际制冷系统中测出（）蒸发温度．冷凝温度就可以绘制出该系统的运行工况图。A、过冷温度B、过热温度C、大气压力D、压缩机功率E、水泵负荷
采用两级压缩制冷系统是为了（）。A、制取更低的温度B、减少压缩机功耗C、提高制冷系数D、降低制冷设备成本
简述制冷系统运行工况（蒸发温度与冷凝温度）对经济性的影响。
单级活塞式制冷压缩机工作时，制冷系统运转的好坏由（）决定。A、蒸发温度B、冷凝温度C、吸气温度D、节流前过冷温度E、制冷压缩机排气温度
采用两级压缩制冷系统是为了（）A、制取更低的温度B、减少压缩机功耗C、提高制冷系数
制冷系统在正常工况下运行时，对压缩机起自动启、停和保护作用的继电器是（）。A、低压继电器B、高压继电器C、油压继电器D、温度继电器
活塞式制冷系统运行时，压缩机各摩擦部位允许的最高温度是50℃。
检查空调机制冷系统时，把温度设定点定在（）实际回风温度上，此时压缩机应工作。
对于制冷机组而言，下列说法正确的是（）A、蒸发温度降低时，压缩机的功耗增加B、制冷运行能效与运行工况有关C、机组噪声值的运算属于对数运算D、热力膨胀阀选型过大时，制冷系统容易出现震荡现象
测量实际制冷系统节流装置进口处温度的目的是为了帮助决定运行工况图上的（）点。A、过冷温度B、过热温度C、冷凝温度D、排气温度
测量实际制冷系统压缩机吸气口温度的目的是为了帮助决定运行工况图上的（）点。A、过冷温度B、过热温度C、冷凝温度D、排气温度
汽车空调采用循环离合器制冷系统，其特点有（）.A、制冷温度控制精度高B、对发动机的运行工况影响小C、压缩机上的电磁离合器使用寿命较短D、乘座的舒适性高
单选题要求柴油机的运行工况点低于等排气温度线的目的是为了限制柴油机的（）A最高燃烧温度B进气温度C热负荷D机械负荷
填空题测量实际制冷系统压缩机吸气口温度的目的是为了帮助决定运行工况图上的过（）。
单选题测量实际制冷系统压缩机吸气口温度的目的是为了帮助决定运行工况图上的（）点。A过冷温度B过热温度C冷凝温度D排气温度
单选题制冷系统在正常工况下运行时，对压缩机起自动启、停和保护作用的继电器是（）。A低压继电器B高压继电器C油压继电器D温度继电器
多选题在一个实际制冷系统中测出（）蒸发温度．冷凝温度就可以绘制出该系统的运行工况图。A过冷温度B过热温度C大气压力D压缩机功率E水泵负荷
多选题对于制冷机组而言，下列说法正确的是（）A蒸发温度降低时，压缩机的功耗增加B制冷运行能效与运行工况有关C机组噪声值的运算属于对数运算D热力膨胀阀选型过大时，制冷系统容易出现震荡现象
问答题简述制冷系统运行工况（蒸发温度与冷凝温度）对经济性的影响。
多选题单级活塞式制冷压缩机工作时，制冷系统运转的好坏由（）决定。A蒸发温度B冷凝温度C吸气温度D节流前过冷温度E制冷压缩机排气温度
判断题一个实际制冷系统的设备流程图就是它的运行工况图。A对B错
单选题有的半封闭式制冷压缩机设有制冷剂流过和不流过电机的两个吸气口，其用法是：（）.A负荷小时用一个吸气口，负荷大时用两个吸气口B蒸发温度低的工况让吸气不流经电机，蒸发温度高的工况用另一吸口C与B相反D采用排气温度较高的制冷剂时选用不流经电机的吸口
单选题测量实际制冷系统节流装置进口处温度的目的是为了帮助决定运行工况图上的（）点。A过冷温度B过热温度C冷凝温度D排气温度