停机后盘车电流增大的原因有()A、上下缸温差过大B、动静摩擦C、顶轴油泵停运D、真空过高

停机后盘车电流增大的原因有()

  • A、上下缸温差过大
  • B、动静摩擦
  • C、顶轴油泵停运
  • D、真空过高

相关考题:

汽轮机打闸停机后,待高压内缸上半内壁温度降到()℃以下时,且上下缸温差小于()℃,方可停顶轴油泵和盘车。盘车停运后,交流润滑油泵运行4小时后即可停运。

有关大轴弯曲的正确的是()。A、上下汽缸温差过大能造成大轴弯曲;B、大轴发生弯曲后应进行盘车直轴;C、大轴弯曲后盘车时电流晃动;D、大轴弯曲后用应该用冲转的方式消除。

热态起动汽轮机时先抽真空后送轴封汽的危害有()。A、使上下缸温差增大B、汽缸变形,动静产生摩擦C、严重时使盘车不能正常投入D、造成大轴弯曲

汽轮机停机后因动静部分摩擦而盘不动转子时,严禁强行盘车。

上下缸温差增大会造成汽轮机动静摩擦。()

盘车中汽封摩擦严重时,停止盘车并将转子高点置于()位置,关闭汽缸疏水,保持上下缸温差,监视转子弯曲度,确认转子弯曲度正常后,再手动盘车180°。

汽轮机停用后当高压内缸上半内壁温度降到()℃左右时,改为定期盘车,每半小时盘动转子()℃。温度降到()℃以下时停盘车和顶轴油泵,停盘车后过()小时停润滑油泵。

机组频繁启停,增加寿命损耗的原因是()。A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦B、胀差过大C、汽轮机转子交变应力太大D、热应力引起的金属材料疲劳损伤

大轴弯曲的初始原因为()。A、动静部分摩擦;B、上下温差过大;C、转子结构形式。

防止汽轮机大轴弯曲事故,下列做法正确的是()A、启、停机前、后严密监视大轴弯曲数值在允许范围内B、上下缸温差严格控制在100℃范围内C、防止动、静部分摩擦而引起转子局部过热D、汽机热态停机后严格执行盘车规定,汽缸温度低于100℃以下方可停用盘车

以下不是机组频繁启停寿命损耗的原因是()。A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦;B、胀差过大;C、汽轮机转子交变应力太大;D、热应力引起的金属材料疲劳损伤。

汽轮机盘车停运时,上下缸温差一定会增大。

汽机故障停机后,汽缸没有明显的摩擦声,惰走时间明显缩短,盘车电流增大并摆动,大轴弯曲度增加时不得强行投入盘车。

汽轮机启动前,过早送轴封会造成()。A、上下缸温差增大;B、胀差增大;C、盘车电流增大;D、对机组无影响。

汽轮机启动过程中,上下缸温差过大,有以下()危害。A、汽缸变形B、动静摩擦C、大轴弯曲D、水冲击

汽轮机热态启动若不先送轴封就抽真空可能造成的后果有()A、胀差增大B、上下缸温差增大C、轴向位移增大D、动静摩擦

停机投入盘车后,发现盘车电机电流摆动,但大轴的晃动度正常,可以启动()运行。A、顶轴油泵B、润滑油泵C、调速油泵

机组频繁启停增加寿命损耗的原因是()。A、上下缸温差可能引起动静部分磨擦B、胀差过大C、汽轮机转子交变应力过大D、热应力引起的金属材料疲劳损伤

主机转速()盘车电磁阀开启,主机转速()顶轴油泵自动停,转速()顶轴油泵自动启。

汽轮机通流部分发生动静摩擦时,下列()象征是正确的。A、汽缸上下温差增大;B、盘车电流增大或盘车跳闸;C、轴向位移发生异常变化;D、大轴弯曲较原始值增大。

盘车投入前应先投入顶轴油泵,以减小静摩擦力,利于启动、保护轴承。停机时,可以不用等到转子速度到零就能投入盘车。()

汽轮机动静摩擦的原因有()。A、大轴弯曲;B、上下缸温差大;C、汽轮机轴封发生变形;D、汽轮机水冲击。

停机后,当高中压缸前部内缸温度()℃时,才能停运真空泵,开真空破坏门。A、200B、250C、300

填空题汽轮机打闸停机后,待高压内缸上半内壁温度降到()℃以下时,且上下缸温差小于()℃,方可停顶轴油泵和盘车。盘车停运后,交流润滑油泵运行4小时后即可停运。

多选题停机后盘车电流增大的原因有()A上下缸温差过大B动静摩擦C顶轴油泵停运D真空过高

填空题汽轮机停用后当高压内缸上半内壁温度降到()℃左右时,改为定期盘车,每半小时盘动转子()℃。温度降到()℃以下时停盘车和顶轴油泵,停盘车后过()小时停润滑油泵。

单选题机组频繁启停,增加寿命损耗的原因是()。A上下缸温差可能引起动静部分摩擦B胀差过大C汽轮机转子交变应力太大D热应力引起的金属材料疲劳损伤